Questa decisione rientra nel piano negoziato dallo Stato francese con la Commissione europea per evitare una procedura di recupero che avrebbe potuto portare alla liquidazione dell'azienda, che impiega 5.000 dipendenti.
Pubblicato il 04/11/2024 16:28
Aggiornato il 04/11/2024 16:32
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Fret SNCF, l'azienda leader nel trasporto merci ferroviario in Francia, scomparirà il 1° gennaio 2025 per rinascere sotto forma di due società separate denominate Hexafret per il trasporto merci e Technis per la manutenzione delle locomotive, ha annunciato la direzione lunedì 4 novembre. Si tratta della seconda tappa del piano negoziato dallo Stato francese con la Commissione europea per evitare una procedura di recupero che avrebbe potuto portare alla liquidazione definitiva dell'azienda, che impiega 5.000 dipendenti.
All’inizio del 2023, la Commissione ha aperto un’indagine contro lo Stato francese, sospettato di aver versato aiuti considerati illegali a Fret SNCF tra il 2005 e il 2019, per un importo stimato in 5 miliardi di euro. L’allora ministro dei Trasporti, Clément Beaune, scelse di negoziare un “piano di discontinuità” con le autorità europee.
“La SNCF ha lottato a fianco dello Stato per ottenere la discontinuità più moderata possibile”ha spiegato all'AFP Frédéric Delorme, presidente di Rail Logistics Europe, la holding che riunisce tutte le attività merci della SNCF (SNCF Freight, Captrain, trasporto combinato, ecc.). Fret SNCF è stata quindi costretta ad abbandonare alla concorrenza 23 dei flussi di merci più redditizi – Operatori belgi, tedeschi e francesi – ovvero il 20% del suo fatturato e il 30% del suo traffico.
Questa operazione è stata realizzata nella prima metà del 2024. La seconda fase, con la scomparsa di Fret SNCF a favore di Hexafret e Technis, avverrà il 1° gennaio con la soppressione di 500 posti di lavoro, pari al 10% dell'organico. Secondo la SNCF e il governo non ci saranno licenziamenti: tutti i ferrovieri dovranno essere trasferiti ad altre società del gruppo ferroviario.
La scomparsa di Fret SNCF, leader del settore con un fatturato annuo di 700 milioni di euro e quasi la metà della quota di mercato in Francia, “è molto dura per i ferrovieri“, ha riconosciuto Frédéric Delorme. Crede che le condizioni siano soddisfatte “svilupparsi economicamente” nonostante l'indebolimento dell'azienda. In questo contesto, tutti i sindacati della SNCF hanno chiesto di essere ricevuti questa settimana dalla direzione del gruppo.
