Il podio delle auto elettriche immatricolate in ottobre presenta tre modelli francesi di marche diverse, cosa rara. Dietro questo bel ritratto si nasconde un leggero campanello d'allarme con i postumi di una sbornia per il mercato.
Quest’anno l’effetto di fine trimestre si fa sentire particolarmente sul mercato delle auto elettriche. Dopo la spinta di settembre con i migliori dati per chiudere il terzo trimestre, il mese successivo si presenta come il giorno dopo una festa con una sbornia piuttosto solida. Non è quindi anormale vedere che il mese di ottobre 2024 si distingue con 20.899 immatricolazioni di auto elettriche, contro le 28.265 di settembre. La differenza con lo stesso mese del 2023 è un po’ più marcata, con un calo registrato del 18%.
Tuttavia è prematuro concludere che la crisi dei veicoli elettrici sia duratura. Le registrazioni riguardano solo il lato visibile dell'iceberg, non gli ordini ancora da elaborare da parte dei produttori. Inoltre, in ottobre l'intero mercato automobilistico è crollato dell'11%, mentre il Salone dell'Automobile di Parigi ha riavviato la raccolta degli ordini. Numerama ha analizzato le statistiche di registrazione, pubblicate da AAA Data il 1 novembre, per fare il punto su questo strano mese di ottobre.
La Citroënë-C3 occupa il primo posto in classifica
Non è la prima volta quest'anno che il podio delle immatricolazioni è dominato al 100% da marchi francesi. Questo era già il caso in aprile e maggio. Tuttavia, questa è la prima volta che otteniamo un podio con tre marchi diversi: Citroën, Peugeot e Renault.
Dopo il secondo posto del mese scorso, la Citroënë-C3 è al comando con 1.712 immatricolazioni. Il ritmo però è rallentato (per ragioni diverse) rispetto allo sprint di settembre. Citroën può però assaporare questo primo posto, cosa che non avrebbe mai osato sperare con il resto della gamma.
La Renault Scénic e-tech si colloca al secondo posto della classifica. A poco a poco, il modello aumenta il suo volume di immatricolazioni. Con 1.675 veicoli, questo è il suo mese migliore, anche se può ancora migliorare. Questo modello merita un po’ più di attenzione da parte del pubblico.
Sale al terzo posto l'indistruttibile Peugeot e-208 con 1.239 unità. È ancora la più venduta dell'anno con 22.085 immatricolazioni nei primi dieci mesi dell'anno, ma la Model Y non è da meno. La Tesla Model Y si colloca solo al quarto posto nel mese di ottobre, con 1.185 nuovi veicoli immessi sulle strade.
Le 20 migliori auto elettriche del mese di ottobre
Renault è comunque riuscita a collocare tre dei suoi modelli nella top 10, anche se le immatricolazioni della Renault 5 al sesto posto sono ancora destinate ai professionisti. Le consegne ai clienti non tarderanno a lungo per la Renault 5, che speriamo di vedere ai vertici della classifica dall'inizio del 2025.
Diversi modelli solitamente in testa continuano ad abbandonare, in particolare la Fiat 500e (14°), la Model 3 (15°) o la Dacia Spring (26°) che arrivano ancora lentamente.
Per restare tra i modelli che probabilmente non funzionano come previsto, c'è la Peugeot e-3008. Anche se la Peugeot e-3008 ottiene il suo miglior piazzamento in ottobre, è solo dodicesima con 594 immatricolazioni. Con le informazioni disponibili è difficile sapere se la produzione delle versioni elettriche è limitata o se i clienti non ci sono. A settembre gli e-3008 rappresentavano solo il 15% delle immatricolazioni del modello.
Tra le sorprese di ottobre: è la prima volta che la Volkswagen ID.4 compare nella Top 10. Dopo una lunga flessione, il modello sta ritrovando un certo appeal tra il pubblico francese, anche se beneficia anche della mancata immatricolazione di altri veicoli popolari. Poco più avanti, la BMW iX1 sembra godersi la Top 10 francese, chiusa dalla Skoda Enyaq.
Pur sottolineando le incongruenze della classifica di ottobre, va notato che la Porsche Macan è ancora al sedicesimo posto, davanti alla MG4, alla Peugeot e-2008, alla Jeep Avenger o alla Fiat 600e. Parte di queste registrazioni devono però riguardare le concessionarie Porsche, ma le consegne ai clienti sono già iniziate.
Ecco le 20 migliori auto elettriche in Francia :
| Immatricolazioni a ottobre 2024 | |
|---|---|
| CITROËN-E-C3 | 1712 |
| RENAULT – SCENICO | 1 675 |
| PEUGEOT-e208 | 1 239 |
| TESLA – MODELLO Y | 1 185 |
| RENAULT-MEGANE-E | 958 |
| RENAULT – RENAULT 5 | 782 |
| MINI – MINI | 676 |
| BMW-IX1 | 674 |
| VOLKSWAGEN-ID.4 | 657 |
| SKODA-ENYAQ | 621 |
| CUPRA – NATA | 600 |
| PEUGEOT-e3008 | 594 |
| VOLKSWAGEN-ID.3 | 577 |
| FIAT-500 | 575 |
| TESLA-MODELLO 3 | 543 |
| PORSCHE-MACAN | 422 |
| PEUGEOT-e2008 | 414 |
| MG – MG4 | 404 |
| RENAULT-TWINGO | 400 |
| BMW-IX2 | 338 |
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