La nuova linea 10 del tram, che collegherà Neder-Over-Hembeek al sud-ovest della capitale, entrerà in servizio il 23 settembre 2024, ha annunciato mercoledì Stib durante una conferenza stampa. Questo nuovo itinerario deve rispondere allo sviluppo di questo comune a nord-est di Bruxelles.
L’inizio dell’autunno porterà una marea di cambiamenti nel trasporto pubblico della capitale. A cominciare da un nuovo arrivo: la linea 10. Partirà dall’ospedale militare di Neder-Over-Heembeek, si snoderà attraverso il ponte Van Praet (Schaerbeek) fino al centro città (Gare du Nord, Rogier, De Brouckère) per fermarsi a la Gare du Midi e termina il tuo viaggio a Churchill (Uccle).
Se quest’ultimo tratto ti suona familiare, non è una sorpresa. Il tram 4, che attualmente trasporta i viaggiatori da Stalle (Uccle) alla Gare du Nord (Schaerbeek), scomparirà, assorbito dalla nuova linea 10. Il piccolo anello tra Esplanade e Heembeek, che abbandona il percorso della linea 10, sarà per la sua parte occupata da una linea temporanea, il tram 35. Questo porterà fino a Place des Bienfaiteurs a Schaerbeek.
Secondo lo Stib questa riorganizzazione presenta due vantaggi. Da un lato, la linea 10 soddisferà le esigenze di mobilità legate allo sviluppo di Neder-Over-Hembeek. Secondo le previsioni dell’ufficio esterno coinvolto in questo progetto, la popolazione di Heembeekoise registrerà infatti un aumento del 24% tra il 2018 e il 2035. D’altra parte, il tram 35 raddoppierà l’offerta tra il ponte Van Praet e Place Meiser. Attualmente vi circola solo il tram 7 “strutturalmente sovraccarico”.
Messaggi vocali a bordo dei mezzi e nelle stazioni, indicazioni alle fermate e, nel grande giorno, la presenza del personale Stib indirizzerà i passeggeri verso le nuove linee, rassicura l’azienda.
I lavori sulla linea 10 sono iniziati nell’aprile 2022.
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