La Tesla Model Y è ora disponibile con una configurazione a sette posti.
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La Tesla Model Y è un innegabile successo commerciale, è stata addirittura la prima auto elettrica a vincere il titolo di modello più venduto al mondo, tutte le energie messe insieme, lo scorso anno. Un successo globale in parte guidato dall’Europa, che ne ha acquistati una quantità fenomenale.
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Ma gli anni passano e non sono più gli stessi, e il 2024 è più complicato per il produttore di Palo Alto, le vendite sono diminuite notevolmente. Inoltre, in attesa di un vero e proprio aggiornamento del modello, come quello a cui ha recentemente intitolato la Model 3, la Y punta ai sette posti in Europa.
Un’ingiustizia riparata
La Model Y ha sempre avuto diritto a questa variante a tre file, solo il Vecchio Continente ne è stato privato, ufficialmente per motivi di omologazione. Forse il produttore sperava di spingere i clienti che desideravano 7 posti verso la più costosa Model X, non lo sapremo mai ed è ormai storia antica.
I 2 posti dell’ultima fila dovranno comunque essere riservati ai bambini piccoli.
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Tesla approfitta del Motor Show di Parigi 2024 per offrire finalmente questa variante qui e offrire così un’alternativa alla Peugeot e-5008 e agli altri Mercedes EQB. Infatti, con i suoi 4,75 metri di lunghezza e nonostante la forma slanciata, il Suv americano è solo quattro centimetri più piccolo del grande Suv francese ed è sette centimetri più lungo di quello tedesco.
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Il prezzo della versatilità
Per consentire l’accesso alla terza fila, gli angoli esterni dei sedili della seconda fila sono dotati di pulsanti che ne consentono l’inclinazione e lo scorrimento. Tuttavia, lo spazio così liberato dovrebbe essere riservato ai bambini piccoli poiché è limitato, sia per le gambe che per la testa.
Ciò potrebbe essere comunque utile per le famiglie numerose con bambini piccoli, soprattutto perché i genitori possono sbarazzarsene piantandoli davanti agli schermi collegati alle due prese USB-C aggiuntive.
Secondo Tesla, il profilo del tetto spiovente nella parte posteriore non è un problema per lo spazio dei passeggeri della terza fila.
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Il punto positivo è il volume di carico del bagagliaio che perde solo 101 litri per offrire ancora ben 753 litri al soffitto, quando la terza fila è ripiegata. Distribuendo tutti i posti si hanno ancora 363 litri a disposizione, a cui si aggiunge il frunk (bagagliaio anteriore) da 117 litri.
In termini di prezzo, bisogna contare su uno sforzo economico di 2.500 euro per l’opzione sette posti, con un piccolo vincolo però: la configurazione è disponibile solo sulla versione Trasmissione Integrale ad Alta Autonomia, già fatturata a 51.990 euro. Si tratta quindi di un assegno da almeno 54.490 euro che dovrà essere firmato.
Sebbene la Tesla Model Y sia prodotta a Berlino, sarà impossibile beneficiare di questa opzione e del bonus ecologico. Ma a seconda del successo dell’offerta, immaginiamo che Tesla potrebbe proporla su modelli più accessibili nei mesi a venire.
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