– Renault rilancia la sua famosa 4L in versione elettrica
Prodotta dal 2025 in Francia, la R4 elettrica assumerà i codici dell’originale 4L e sarà venduta con un prezzo di entrata “sotto i 30.000 euro”.
Pubblicato oggi alle 20:56
La R4 elettrica, nella parte posteriore dell’immagine, e la 4L originale, in primo piano.
AFP
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La nuova 4L elettrica è una versione “tuttofare” della R5 e arriverà nel 2025, ha detto Renault lunedì durante la presentazione del modello al Salone di Parigi.
“Renault 4 è l’auto da vivere di riferimento, è una vera avventuriera di tutti i giorni, versatile quanto può essere, a suo agio in città o in campagna, da sola o con la famiglia”, ha dichiarato Fabrice Cambolive, direttore generale della Marca, durante la presentazione del nuovo modello.
Fari rotondi, fanali posteriori, bagagliaio spiovente, tetto in tela: questa “R4” riprende le forme e alcuni dettagli dell’originale 4L, che ha venduto più di otto milioni di esemplari in più di 100 paesi.
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Ruote alte, ma meno stile “SUV” rispetto al primo concept presentato nel 2022 da Renault, questa R4 elettrica sarà prodotta a partire dal 2025 a Maubeuge, nel Nord.
Si posizionerà nella gamma Renault sopra la R5 a partire dal 2025, con batterie da 40 o 52 kWh, che promettono autonomie di 300 e 400 chilometri.
Se il prezzo delle diverse versioni di questa R4 non è stato ancora reso noto, il capo della Renault Luca de Meo ha promesso lunedì sera su RTL un prezzo di entrata “inferiore ai 30.000 euro”.
“Equilibrio retrofuturistico”
Per il 2026 è prevista anche una nuova Twingo elettrica, “sotto i 20.000 euro”, ha precisato Luca de Meo, che la renderebbe una delle auto elettriche più economiche sul mercato.
Per Fabrice Cambolive, “Twingo illustra l’ambizione di Renault di rendere i veicoli elettrici accessibili a tutti”.
«Tutti gli “early adopters” (primi clienti, appassionati) hanno già acquistato un’auto elettrica», ha sottolineato Gilles Vidal, direttore del design Renault, durante una presentazione alla stampa all’inizio di ottobre. “Forse la seconda ondata di clienti è stata conquistata con la Scenic (con più autonomia). Dobbiamo cercare una terza ondata”, ha detto lo stilista.
Per la 4L elettrica, c’era un “equilibrio retrofuturistico” da raggiungere, quindi gli “elementi di riconoscimento” della R4 sono stati “trattati in modo ultra contemporaneo”, ha spiegato. E mentre una R5, lanciata in pompa magna anche al Motor Show di Parigi, è “un po’ più elegante”, la R4 deve essere un veicolo “tuttofare”, ha detto.
Il marchio vuole raggiungere le famiglie o gli automobilisti che cercano un’auto versatile e un po’ più spaziosa della piccola R5.
Il sedile del passeggero si ripiega anteriormente a formare uno scaffale, la soglia del grande bagagliaio è bassa per sedersi “quando si vuole fare un picnic” e gli angoli dei paraurti sono facilmente sostituibili una volta danneggiati, spiega Bruno Vanel, direttore di performance del prodotto presso Renault.
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