(Foto: 123RF)
New York – Il produttore Tesla, che martedì ha annunciato un calo del 55% del suo utile netto nel primo trimestre, prevede di produrre un veicolo elettrico a basso costo “il più rapidamente possibile”, un annuncio che ha deliziato i mercati.
Durante un’audioconferenza con gli analisti, la direzione ha indicato che il progetto del veicolo a basso costo verrà accelerato, in modo che sia disponibile “il più rapidamente possibile”.
Sulla scia di questi commenti, le azioni Tesla sono aumentate di oltre l’11% nel commercio elettronico dopo la chiusura della Borsa di New York.
Per gli analisti, Tesla potrebbe trovare una seconda ventata con questo veicolo soprannominato Model 2, che verrebbe venduto per circa 25.000 dollari.
Secondo Factset, il prezzo medio di tutti i modelli Tesla messi insieme è stato di 42.110 dollari nel primo trimestre, rispetto ai 46.000 dollari dell’anno precedente. Un dato precedente ai cali annunciati nel fine settimana in Europa, Stati Uniti e Cina.
Il prezzo “è uno degli ostacoli più grandi. L’industria ha bisogno di più prodotti al di sotto dei 30.000 dollari”, ha affermato Stephanie Valdez Streaty, direttriceApprofondimento del settore di Cox Automotive.
Gli analisti si aspettavano chiarimenti da parte del boss Elon Musk e del management sulla strategia del gruppo dopo un mese di aprile piuttosto movimentato, punteggiato da sporadici annunci ufficiali e speculazioni.
Tutte queste incertezze hanno fatto crollare la sua capitalizzazione di mercato di quasi il 40% dall’inizio dell’anno.
Martedì Tesla ha sollevato un angolo del velo, affermando di aver investito 2,8 miliardi di dollari nel primo trimestre nella sua infrastruttura di intelligenza artificiale, nelle sue capacità di produzione, nella sua rete di Supercharger e nelle sue nuove infrastrutture di produzione.
“Prima”
“Abbiamo aggiornato la programmazione dei nostri veicoli per accelerare il lancio di nuovi modelli che avevamo precedentemente pianificato per iniziare la produzione nella seconda metà del 2025”, ha spiegato Elon Musk agli analisti.
“Pensiamo ora che ciò avverrà all’inizio del 2025, se non alla fine di quest’anno”, ha aggiunto, precisando che verranno utilizzate le linee di produzione esistenti e che ciò dovrebbe consentire di raggiungere una capacità produttiva annua di tre unità. milioni di veicoli.
Si è parlato anche dei futuri progressi in materia di autonomia e dell’uscita, tra i nuovi modelli, della tanto attesa vettura low cost e di Semi, il suo semirimorchio. Senza dimenticare il robotaxi, un veicolo autonomo al 100%, che dovrà essere presentato l’8 agosto.
Per quanto riguarda quest’ultimo, l’obiettivo è quello di avviare la produzione alla fine del 2025 per le prime consegne l’anno successivo.
In attesa del completamento di tutti questi progetti e sviluppi, la crescita dei volumi nel 2024 dovrebbe essere “significativamente inferiore” rispetto al 2023, ha avvertito Tesla, sottolineando che il mercato dei veicoli elettrici è ancora “sotto pressione”.
Oltre a un mercato dei veicoli elettrici meno dinamico del previsto negli Stati Uniti, Tesla si trova ad affrontare difficoltà anche in Cina a causa della forte concorrenza dei produttori locali, anche a livello internazionale.
BYD ha così strappato il titolo di più grande venditore mondiale di veicoli elettrici nel quarto trimestre.
“Periodo di correzione”
L’onore è salvo: la Tesla Model Y è stata l’auto più venduta al mondo nel 2023, la prima per un veicolo elettrico.
Ma tra gennaio e marzo ha consegnato meno veicoli rispetto a un anno prima e, soprattutto, molto meno di quanto previsto dagli analisti. Anche la produzione ha deluso, con un calo dell’8,5% su un anno.
Nei primi tre mesi dell’anno ha realizzato un fatturato di 21,30 miliardi di dollari (-9% su base annua) e un utile netto di 1,30 miliardi di dollari (-55%).
Riportato per azione ed escludendo voci straordinarie – i dati preferiti dai mercati – l’utile netto è stato di 45 centesimi.
Questi risultati sono inferiori alle aspettative del mercato.
“Tesla si trova in un periodo di correzione e dovrà procedere con cautela se vuole evitare un calo più profondo delle vendite”, ha commentato Gadjo Sevilla, analista tecnologico di EMarketer.
Inoltre, per quanto riguarda i licenziamenti annunciati il 15 aprile, che dovrebbero colpire complessivamente circa 14.000 persone sui 140.000 dipendenti del gruppo – che non ha confermato queste cifre – Tesla è stata legalmente costretta a fornire dettagli.
Lunedì ha informato le autorità texane del licenziamento, a partire dal 14 giugno, di 2.688 dipendenti della sua mega-fabbrica di Austin (Texas), secondo una notifica inviata martedì all’AFP.
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