Dopo sette anni intensissimi, l’avventura Youtube di Vilebrequin si è conclusa alla fine del 2023 con un annuncio congiunto di Pierre e Sylvain, i due amici che si sono poi ritrovati la stagione 2024 del programma televisivo Top Gear France che hanno co-presentato. All’epoca sapevamo che c’erano tensioni tra i due amici ma continuarono a fare bella figura in pubblico e ad augurarsi il meglio per il futuro.
Queste cortesie sono andate in frantumi lo scorso agosto quando Pierre ha pubblicato un video di accuse particolarmente pesanti contro il suo ex college, descritto come un truffatore manipolatore. Dal furto della famosa “1000Tipla” ai contratti stipulati da Sylvain che obbligavano gli ex comuni collaboratori a non frequentare più Pierre, il suo ex migliore amico sembrava improvvisamente un personaggio malvagio.
Mentre i fan di Vilebrequin consolavano Pierre con commenti pieni di empatia, abbiamo poi scoperto un’ondata di insulti in fondo alle pubblicazioni di Sylvain che addirittura amplificato quando quest’ultimo ha pubblicato un messaggio di testo breve e sobrio sui social per smentire le accuse contro di lui.
Ma Sylvain ha finalmente deciso, il 10 gennaio, di rispondere in un lungo video pubblicato sul suo nuovo canale YouTube, come aveva fatto Pierre l’anno scorso. In questo video ci stava provando sfatare tutte le accuse di Pierre utilizzando prove materialima anche muovendo lui stesso accuse gravi contro la persona del suo ex compagno. Poche ore dopo, Pierre ha provato a rispondere nuovamente in un “live” registrato sulla piattaforma Twitch. Invece di lacrime ed emozione durante il video sconvolgente con cui questa discussione era scoppiata in pubblico, ha adottato un tono molto più freddo senza fornire tanti elementi materiali come Sylvain con il quale afferma di essere sotto processo.
Tutti ne parlano e gli hater si divertono
Il monitoraggio mediatico di questo regolamento di conti è vertiginoso: dopo il più di quattro milioni di visualizzazioni del primo video di Pierrequello di Sylvain ha appena superato il sei milioni di visualizzazioni su Youtube. Tutti i media ne parlano e l’ondata di odio che si è riversata sugli account di Sylvain sui social network dopo il primo video di Pierre, diffuso da internauti allora convinti della sua sincerità, sembra essersi rivoltata contro di lui. Lo spietato tribunale popolare si pronuncia a favore di Sylvain?
Qualunque sia la verità in questa storia che avrebbe meritato di rimanere nella sfera privata, il grado di violenza e odio visto nei commenti ricorda quanto il comportamento tossico e dannoso possa essere su Internet. Vediamo anche altri Youtuber che cercano di cavalcare la notizia dando le loro opinioni su questa vicenda che non li riguarda in alcun modo e nemmeno, nel piccolo mondo dei “giornalisti automobilistici”, alcuni che ridacchiano disdegnando tutto il lavoro di Vilebrequin e di i loro due coautori riducendolo ai loro rutti e scorregge.
Come se, all’improvviso, i milioni di fan toccati da tutti questi video – a volte cosparsi di allusioni e altri gesti un po’ volgari – ma soprattutto divertiti e appassionati da sequenze spesso notevoli, dove gli autori potevano arrivare fino a divulgare nei dettagli nozioni tecniche come il funzionamento di un cambio o l’emozionante guida di vecchie e leggendarie macchine da rally passavano in secondo piano.
Non sono una delle groupie di Vilebrequin e il mio cuore ha sanguinato un po’ quando ho sentito Sylvain dire cose brutte su Jeremy Clarkson in una delle sue recenti pubblicazioni. Ma se avessi 10 anni nel 2025, forse è stato guardando uno dei suoi video che sono diventato un appassionato di automobili. Ecco perché questa storia, e soprattutto la deprimente reazione del moderno mondo di Internet, non devono farci dimenticare il tour de force di Vilebrequin: essere riuscito, senza beneficiare di una fortuna colossale che gli ha permesso di esporre le auto dei suoi sogni o di dover guadagnare un vivere (e senza mai rinunciare alla totale libertà di tono nei confronti dei brand in un momento in cui le collaborazioni con i produttori aumentano e le critiche diventano sempre più rare), per intrattenere milioni di persone persone, anche al di fuori della sfera degli appassionati di automobili.
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