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WRC – Monte Carlo Rally
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14 maniche sul programma
Il calendario condurrà i concorrenti in nuovi luoghi, senza dimenticare i ritorni storici su una terra ben nota.
• L’Arabia Saudita ha fatto la sua prima apparizione accogliendo l’ultima manifestazione della stagione.
• La manifestazione delle Isole Canarie integra il calendario per la prima volta.
• Il Paraguay si unisce al calendario per un doppio incontro in Sud America dalla manifestazione del Cile Bio Bío si svolgerà due settimane dopo.
• L’Estonia ritorna a WRC
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Un nuovo barme
Il nuovo sistema semplifica i punti assegnati a ciascuna manifestazione, premiando i primi dieci secondo la scala successiva: 25-17-15-12-10-8-4-2-1. Seguendo le richieste di tutti i piloti, non ci saranno più punti assegnati sabato sera, come la scorsa stagione.
I concorrenti che incontrano difficoltà all’inizio dell’evento avranno sempre l’opportunità di recuperare il ritardo domenica, dove i migliori equipaggi saranno in grado di guadagnare punti aggiuntivi (5-4-3-2-1) per i loro sforzi.
La fase di Emblematica Wolf Power rimane invariata, offrendo una finale elettrizzante per gli equipaggi per registrarsi fino a cinque punti bonus (5-4-3-2-1) nell’ultimo speciale di ogni manifestazione.
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Jour 1 (23/01)
Il campione del mondo, Thierry Neuville (Hyundai), è arrivato per primo al Gap Assistance Park, giovedì sera, dopo una prima sera del 93 ° Rally Montecarlo segnato dal dominio della Toyota: 2 scratch per Sébastien Ogier e il terzo per Elfyn Evans.
Questo terzo e ultimo giovedì speciale, tra Avançon e Notre-Dame-Du-Laus (ES3, 13,97 km), è stato contrassegnato da una superba esibizione da Elfyn Evans (Toyota), il campione del Vice-World.
“Non ero fiducioso nei primi due, ma era molto meglio nel terzo”disse il gallese al punto di stop. E per una buona ragione, aveva appena fatto meglio di Neuville, 5,4 secondi, e che Ravanperä, 10,7 secondi, su uno speciale relativamente corto, accidentato e molto sporco in alcuni punti.
“Non pensavo che sarebbe stato così scivoloso. Ero intrappolato ma esco bene ”, concesso Ogier, autore del suo primo piccolo errore di rally. Un grande attraversamento a metà speciale, che quasi lo ha inviato un terrapieno, ma la sua esperienza ha parlato.
La Gapençais ha fermato i suoi Yaris appena in tempo ed è stato in grado di tornare nella direzione della passeggiata per finire questo ES3 con 23,5 secondi dietro Evans. Tutti i suoi sforzi dei primi due speciali non sono stati ridotti a nulla, ma è la legge di Monte-Carlo.
Il minimo errore paga in contanti, specialmente la sera, quando le condizioni della strada sono molto difficili da indovinare.
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Jour 2 (24/01)
Sébastien Ogier ha raggiunto un aumento impressionante questo venerdì passando dal terzo al primo posto. Nel frattempo, Thierry Neuville ed Elfyn Evans erano intrappolati nelle formidabili strade alpine.
“Devo dire che ho dovuto lottare per questo perché prima non avevo grandi sensazioni, ero un po ‘sulla moderazione.
Non sono riuscito a trovare il ritmo perfetto in queste condizioni complicate, ma gli ultimi due sono stati migliori per me. “ disse Ogier, che è davanti a Elfyn Evans di 12sec e Adrien Fourmaux di 14 secondi stasera.
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Jour 3 / 25/01
Sébastien Ogier (Toyota), leader prima dell’ultimo giorno, è partito per vincere, ma con 20,3 secondi prima del suo compagno di squadra Elfyn Evans, non ci sarà dubbio di fare un errore.
La suspense è quindi garantita, con un podio finale sarà ambito da quattro piloti, tra cui due campioni del mondo, e ci saranno solo tre posti disponibili, in cima al passaggio di Torini.
“Ho avuto un po ‘di difficoltà a godermi questo speciale”, ha reagito Ogier, un po ‘stanco dopo aver limitato il danno nell’ultima specialità della giornata, ancora una volta, di fronte a un Tänak scatenato.
L’Estone ha completato questo speciale speciale ultra-veloce a 100 km/h in media, con picchi a 195 km/h su un vassoio molto frequentato dai fan, come questa mattina, tra Bâtie-Desfonts e Aspremont (17,85 km).
Ancora una volta sabato, Adrien Fourmaux (Hyundai) ha dovuto dare al suo 2 ° posto a Evans, ma nulla è perso per domenica.
Il rischio maggiore per i primi tre della manifestazione, dopo 15 speciali su 18, è che Tänak è “caldo” di domenica mattina che è stato tutto questo giorno di sabato:
“Ho trovato nuove impostazioni e inizio ad abituarmi a questi nuovi pneumatici e funziona abbastanza bene”ha detto l’estone, incoronato nel 2019.
“Le condizioni sono davvero complicate, ho avuto un po ‘più di danni alla sensazione questo pomeriggio, ma va bene. Questo è il mio primo fine settimana in macchina in WRC, quindi è davvero positivo “ha ammesso Fourmaux prima di partire per Gap.
Una cosa è già certa, ha negoziato molto bene, finora, la sua prima uscita in una Hyundai di fabbrica.
Resta da materializzarsi in base ai grandi punti del campionato, tanto più essenziale dalla leader della squadra coreana, Neuville, sta vivendo un delicato weekend.
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La classificazione provvisoria a 25/01
Sébastien Ogier
4. Ott Tänak / Martin Järveoja Hyundai i20 N Rally1 – 02: 43: 15.3 – +00: 00: 27.1
5. Kalle Rovanperä
6. Takamoto Katsuta
7. Sami Pajari
8. Therry Neuville
9. Joshua Mcerlean
10. Nikolay Gryazin
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Seguente
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