Di fronte all’aumento dei guasti agli ascensori, i deputati studieranno un disegno di legge volto a imporre un termine ai produttori di ascensori in caso di guasti. Problema secondo i professionisti del settore: troppo spesso le macchine sono vittime di atti vandalici, soprattutto nei quartieri prioritari. E i meccanici, talvolta minacciati, finiscono per abbandonare i contratti di manutenzione.
Un ascensore rotto e persone, spesso anziane o a mobilità ridotta, che si ritrovano bloccate nei propri appartamenti. Ogni anno, in tutta la Francia si registrano quasi un milione e mezzo di guasti, alcuni dei quali hanno diritto a qualche riga sulla stampa.
Il resto dopo questo annuncio
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Di fronte alla situazione, giovedì 23 gennaio arriverà all’Assemblea Nazionale un disegno di legge che mira a imporre un termine per le riparazioni ai produttori di ascensori. Ma dal punto di vista aziendale, il problema degli ascensori rotti deriva principalmente dai ripetuti danni alle apparecchiature.
Vandalismo puro e semplice
Quindi la Federazione dei produttori di ascensori non lo nasconde. I danni intenzionali ripetuti, in particolare nei cosiddetti quartieri sensibili, sono ricorrenti. “Si passa dal sfondare le porte al bruciare i pulsanti”, infastidisce Olivier Rouvière, il presidente della federazione, al microfono di Europa 1.
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Pulsanti bruciati che mettono fuori servizio i dispositivi per puro atto vandalico. Ma quel che è peggio è che gli ascensori fungono anche da nascondiglio per i trafficanti. “È molto facile in un ascensore riuscire a nascondere armi o droga, sia nei macchinari che nell’ascensore. Quindi purtroppo l’ascensore può essere preso di mira da questo tipo di comportamenti devianti”, continua.
Operatori di ascensori che abbandonano i contratti
Anche in questo caso il risultato sono pareti e soffitti danneggiati e il timore che i tecnici della manutenzione intervengano, allungando i tempi di riparazione. “In alcune zone, gli operatori degli ascensori stanno lasciando i locali. Ho casi a Marsiglia e Mulhouse in cui l’operatore dell’ascensore ha deciso di rinnovare il contratto nella misura in cui la sicurezza dei suoi dipendenti non era garantita”, spiega Olivier Rouviere.
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Soprattutto perché su ascensori che spesso hanno più di 40 anni e le cui parti non sono più prodotte in serie si verificano atti di vandalismo, il che ritarda ulteriormente le riparazioni.
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