Per succedere ad Augustin de Romanet alla guida del gestore dell’aeroporto ADP per più di un decennio, Emmanuel Macron desidera nominare l’attuale direttore finanziario del gruppo, Philippe Pascal, come ha annunciato lunedì l’Eliseo.
Questa successione si trascina dallo scioglimento dell’Assemblea nazionale lo scorso giugno.
Perché la Camera, come il Senato, deve convalidare la nomina dell’amministratore delegato del gestore degli aeroporti parigini di Charles-de-Gaulle, Orly e Le Bourget, di proprietà dello Stato al 50,6%.
Lo scioglimento, i Giochi Olimpici e Paralimpici e poi la censura del governo Barnier a dicembre avevano rallentato questo processo.
Specialista fiscale
La scelta di Philippe Pascal era anticipata: il sito d’inchiesta economica L’Informé aveva già affermato, all’inizio di gennaio, che era stato raggiunto un accordo tra l’Eliseo e Matignon sul suo nome.
Altri due candidati si sarebbero fatti avanti, secondo il sito: l’ex direttore finanziario di Veolia Claude Laruelle e il direttore generale di TechnicAtome Loïc Rocard.
Il signor Pascal, 53 anni, è un alto funzionario specializzato in fiscalità che ha scalato i ranghi all’interno del direttore dell’aeroporto di Parigi per 12 anni.
È stato all’inizio del 2013, poche settimane dopo l’arrivo del signor de Romanet in qualità di amministratore delegato, che il signor Pascal è entrato a far parte della compagnia aeroportuale.
Diviene allora direttore delle operazioni finanziarie e delle partecipazioni, posizione strategica per un gruppo che aveva cominciato ad espandersi all’estero durante la presidenza del predecessore di de Romanet, Pierre Graff.
Ricopre la sua attuale posizione dal 2016, insieme al signor de Romanet e all’ex amministratore delegato Edward Arkwright, che all’inizio di gennaio è diventato amministratore delegato della società immobiliare Altarea.
Lo scorso marzo, il governo ha annunciato che de Romanet, che si era detto “disponibile” per un nuovo mandato, sarebbe stato mantenuto nella sua posizione fino ai Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi, ma non rinnovato oltre.
Il signor de Romanet, 63 anni, ha poi accettato di prorogare il proprio interim di “alcuni giorni” all’inizio del 2025 fino a quando non verrà trovato un successore, secondo una fonte vicina all’azienda con 28.000 dipendenti e 336 milioni di passeggeri accolti nel 2023.
Ritorno ai profitti
Titolare di un master in diritto pubblico, il signor Pascal si è diplomato alla Scuola Nazionale delle Imposte e ha iniziato la sua carriera a Bercy presso il Dipartimento di Legislazione Fiscale, lavorando dal 1997 al 2007 alla stesura di testi sulla “tassazione dei beni immobiliari , tassazione agricola e tassazione personale”, secondo la sua nota biografica.
Competenza che arriva al momento giusto: il governo, alla ricerca di fondi per limitare il deficit del bilancio 2025, sta valutando di aumentare la tassazione del trasporto aereo, con grande sgomento del settore.
Il gruppo ADP prevedeva, in ottobre, un aumento dei costi e delle tasse, dovuto in particolare alla nuova tassa sulle infrastrutture e al contributo eccezionale per le grandi imprese previsto nel progetto di bilancio del precedente governo Barnier.
Il signor Pascal sarà ascoltato da entrambi i rami del Parlamento, come prevede la Costituzione riguardo alle nomine di persone in cariche importanti per “la vita economica (…) della Nazione”.
La sua nomina dovrà essere infine approvata dal Consiglio dei ministri.
Durante questo processo, il signor de Romanet rimane presidente e amministratore delegato della società, ha dichiarato lunedì il Groupe ADP in un comunicato stampa.
ADP, dopo essere stato a lungo il beniamino del mercato azionario grazie alla sua altissima redditività, ha subito un duro colpo con lo scoppio del Covid-19 nel 2020, tornando in utile solo nel 2022 dopo due anni di perdite che lo hanno lasciato indebitato.
Menzionata nel 2019, la privatizzazione non è stata all’ordine del giorno dopo questa crisi. Il prezzo delle azioni ADP non si è ripreso dalla pandemia, attualmente scambiato a circa 111 euro rispetto ai 175 di inizio 2020, mentre il settore aereo deve far fronte a significativi investimenti di decarbonizzazione.
Sotto MM. Graff poi Romanet, ADP ha sviluppato partecipazioni e concessioni all’estero, gestendo oggi direttamente o indirettamente 26 installazioni aeroportuali, in particolare in Turchia e India, due mercati dinamici.
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