Max Verstappen: “Se sapessi tutto in anticipo, sarebbe noioso”
Pubblicato il 19 gennaio 2025 da Florence Cobben
Mentre Max Verstappen si prepara per la sua prima partecipazione alla 24 Ore virtuale di Daytona, collaborando con Redline su Twitch, si prende il tempo per rispondere ad alcune domande dei suoi fan.
Max, come hai scoperto la tua passione per il volo?
“Quando ero giovane, mio padre era ancora in F1 e naturalmente lo accompagnavo durante le giornate di test e le gare. Ricordo che ero in Malesia con mia madre e mio padre. Questi ricordi rimangono impressi nella memoria”, spiega Max. “All’epoca anche mio padre aveva una squadra di kart, quindi ho visto molte gare. Volevo davvero iniziare a fare kart ed è stato allora che ho deciso: “Sì, voglio guidare da solo”. Inizialmente non avevo intenzione di diventare un pilota di Formula 1, era più: “Voglio essere un pilota di kart e divertirmi”. Poi, nel corso degli anni, vedendo il lato serio del kart, mi sono interessato a ciò che potevo ottenere e la Formula 1 è diventata l’obiettivo. Quindi tutto è avvenuto gradualmente ed è stato all’età di 8 o 9 anni che abbiamo iniziato a considerare la Formula 1”.
Quali sono le differenze tra le corse sim e le corse automobilistiche reali?
Max: “La differenza più grande è ovviamente la forza G. Tutto ciò che provi in una macchina vera, come l’accelerazione, la frenata e le curve, non lo provi nelle corse sim. Soprattutto a casa, su un simulatore statico, dove tutti questi movimenti sono più lenti. Ma se vuoi provare a riprodurre un po’ quello che provi nella vita reale, puoi investire in un simulatore di movimento. A parte questo, penso che il modo di lavorare su setup e strategie sia abbastanza simile. Come abbiamo visto in questa gara, piove, quindi bisogna fare la scelta giusta per quanto riguarda le gomme. È esattamente la stessa cosa nella realtà. Per quanto mi riguarda, direi che è simile al 90 o 95%”.
Hai avuto molti progetti di caschi nel corso degli anni. Qual è il tuo preferito?
“Beh, quella con cui sono cresciuto correndo, e penso che anche quella che ho guidato l’anno scorso sia una delle mie preferite. Sarà simile quest’anno, leggermente diverso, ma è solo il mio design. Piuttosto basico, sono tornato a uno stile più tradizionale, che apprezzo di più”.
Hai partecipato a 209 Gran Premi. Qual è la gara preferita della tua carriera?
“È difficile scegliere. Innanzitutto non li ricordo tutti” confida Max “ma credo che la mia prima vittoria sia stata molto emozionante. Allo stesso tempo, vincere il tuo primo campionato è un momento incredibilmente importante, quindi deve essere una delle mie gare preferite. Ma a parte questo, vincere una gara con un vantaggio di circa 30 secondi, come è successo ad esempio in Ungheria o in Austria… Quando tutto va alla perfezione per tutto il fine settimana, è anche molto piacevole. E ovviamente non dobbiamo dimenticare il Brasile, perché è stato di enorme importanza in questa fase della stagione”.
Come gestisci la pressione in una gara serrata in cui hai un concorrente proprio dietro di te?
“Penso che l’esperienza sia una risorsa in questi momenti, perché ovviamente abbiamo tutti questi tipi di situazioni tipiche del kart, in cui difendi la tua posizione all’ultimo giro, e la pressione è la stessa, perché vogliamo vincere. Alla fine, devi avere fiducia nelle tue capacità e sapere cosa fare. Mi sono allenato molto da bambino, con mio padre, i miei compagni di squadra e i miei amici in questo tipo di situazioni”.
Che consigli daresti a te stessa più giovane?
“Onestamente non darei nessun consiglio”, ammette Max, “perché alla fine nella vita bisogna commettere degli errori. A volte devi imparare da solo. Se sapessimo tutto in anticipo, penso che sarebbe molto noioso. Alla fine, una volta che hai avuto un’esperienza, è allora che puoi considerare i cambiamenti o imparare da essa”.
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