l’essenziale
Il motociclista albigese Alexis Masbou ha deciso di porre fine alla sua carriera all’età di 37 anni. Confida nella sua decisione e ripensa al suo viaggio.
La tua decisione di concludere la carriera è nuova o era in preparazione da tempo?
A dire il vero è da un po’ che ci pensavo perché il Covid ha rimescolato le carte. È stato complicato tornare dopo. Perché sapevo che comunque ero vicino alla fine e che bisogna sempre trovare una nuova sfida motivante.
E quali ragioni ti hanno fatto dire che dovevi ritirarti?
Soprattutto mi sono posto la domanda se fossi ancora in grado di affrontare una nuova stagione, l’intensità dell’allenamento. A fine stagione ho pensato se potevo ancora mobilitarmi e trovare soluzioni per andare più veloce in pista. Volevo davvero intraprendere un nuovo progetto e tutte le implicazioni che ne derivano? È stato allora che mi sono detto che non ero pronto a fare così tanti sacrifici. E poi non volevo saltare in una stagione e farlo senza troppa convinzione. Quindi, lucidamente, ho scelto di fermarmi. Ero anche piuttosto impegnato a parte la mia carriera. Tra i miei compiti presso la Federazione Motociclistica Francese (FFM), la mia scuola guida, la mia famiglia, è diventato difficile gestire tutto.
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Hai 25 anni di motociclismo alle spalle, hai sperimentato diverse discipline, hai mai avvertito una certa stanchezza?
Mai ! Al contrario, è successo così in fretta! Devi sempre ripensare tutto ogni anno, ho avuto la fortuna di vivere tanti Gran Premi. Non dico che sia sempre stato facile, certi periodi sono stati difficili, bisognava rialzarsi. Ma ero anche viziato. In Moto3 ho potuto avere una macchina per giocare davanti, ho fatto delle ottime prestazioni, poi sono arrivato quasi per caso nell’endurance e ho vinto il Bol d’or (nella categoria Superstock), che è stata la mia prima gara .
Il che non è niente…
No, ed è anche divertente come sia successo. Quando mi sono fermato durante la stagione Moto3 con Peugeot, sono stato contattato da un team amatoriale (Moto Ain Racing Team). Lo sponsor doveva prendere parte alla gara con noi: nell’endurance non è raro che piloti dilettanti e professionisti gareggino insieme. Alla fine, il giorno prima della gara, si ritirò per far posto a un pilota più veloce. Allora vinciamo. Per restare sull’endurance, avrei ancora questo piccolo rammarico di non aver vinto un titolo mondiale. Non sono andato lontano però (tre volte vice-campione).
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Il Bol d’Or è uno dei grandi successi della tua carriera, ma se dovessi ricordare solo una cosa, quale sarebbe?
Sono stato segnato da parecchi GP, in Moto3. È ancora una delle migliori motociclette al mondo! Quando parlo con chi mi sta vicino della mia carriera, ho tanti ricordi che mi ritornano in mente. Ma, in fondo, la prima vittoria non la dimentichi mai. Ero un pilota ufficiale Honda e ho vinto il Gran Premio della Repubblica Ceca 2014 in Moto3. È il mio ricordo più grande.
DDM – Marie-Pierre Volle
Cosa hai in programma per il tuo post-carriera?
Inizialmente continuerò le mie mansioni presso la FFM, dove mi occupo dei giovani autisti dai 12 ai 14 anni con i quali svolgo corsi di formazione e altro. Ma mi occupo anche della squadra francese dove sono tre piloti che accompagno sui circuiti europei, durante i corsi di formazione… Dopo ho intenzione di dedicarmi il più possibile alla mia scuola di guida sul circuito di Albi, voglio sviluppare è più di questo. E poi succederanno altre cose, ma non è ancora deciso.
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