“Ho avuto, come dicono gli anglosassoni, “the line honours”. » Così parlava Charlie Dalin quattro anni fa, durante l’ultimo Vendée Globe, quando tagliò per primo il traguardo ma lasciò la vittoria a Yannick Bestaven una volta applicati i bonus della giuria (1). Questa volta, nessun compenso, nessun calcolo: Charlie Dalin, 40 anni, avrà tutti gli onori questo martedì, tra le 5.30 e le 9 a priori, con il record dell’evento spruzzato per quasi dieci giorni. Lunedì alle 17 era a sole 120 miglia dalla meta ma si muoveva lentamente, virando tra la Pointe de Bretagne e Les Sables-d’Olonne.
Lunedì il villaggio d’arrivo ha preso forma per disegnare lo schermo del suo gioiello della vittoria: un passaggio tra il pubblico poi la consegna del trofeo sul palco principale. Sono attese circa 3.000 persone nonostante l’orario mattutino e il freddo intenso (-2°) che non sarà in alcun modo mitigato dal sole.
Meriterà sicuramente questi onori Charlie Dalin, che ha mostrato un immenso fair play nel 2021 all’arrivo di Bestaven. Si congratulò senza ritegno né critiche con la Rochelais, che in cambio fu anche elegante. “Yannick mi ha detto che ci sono due vincitori, questo mi ha reso felice”, ha raccontato Charlie. “Gli ho detto: “Tra quattro anni il trofeo è per te, fai attenzione, è pesante”. L’ho ringraziato per il suo fair play, la sua sportività”, ha confidato Bestaven.
Il nativo di Le Havre ha vinto questa Vandea con totale maestria, una flemma britannica, del tutto normale per un ex studente di Southampton. Mai una parola fuori posto o troppo rumorosa nel duello con Yoann Richomme. Sapremo martedì, durante la sua conferenza stampa, se questo corridore silenzioso ha nascosto qualche anomalia, dubbio o altra preoccupazione durante i suoi 64 giorni in mare, ma sappiamo già che le sue traiettorie, la sua velocità e questo grande momento, hanno tutte le carte in regola una masterclass. Tanto più che Richomme e Sébastien Simon, senza dubbio terzi in pochi giorni, sono stati altrettanto straordinari.
Nella storia
Con una vittoria e un 2e posto in due Vendée, Charlie Dalin si unisce alla vetta della classifica in tutte le edizioni. Subito dietro Michel Desjoyeaux (due vittorie in due gare), Armel Le Cléac’h (3e2° e poi 1È in tre edizioni), Vincent Riou (una vittoria e 3e posto in quattro partenze).
Bonus, Dalin e il suo “Macif Santé Prévoyance”, firmato Guillaume Verdier, batteranno di dieci giorni il tempo di riferimento di Le Cléac’h e “Banque Populaire” nel 2016-2017, la più grande percentuale di guadagno di tempo della storia della Vandea.
L’arrivo risponde a due grandi domande: in che condizioni sono le barche e i marinai?
Ciò segnerà la storia delle regate oceaniche e solleva due domande a cui verrà data risposta martedì mattina. In che condizioni arriverà il marinaio? E la barca? Entrambi avranno sofferto il ritmo infernale della regata e la durezza delle barche che inciampano meno tra le onde di quattro anni fa ma rimbalzano sul mare, e il rumore incessante dei foil nel vento. Lo diranno il volto e il corpo del secondo, Richomme, atteso tra le 16 e le 20. E “Macif”? Quattro anni fa arrivarono rattoppati con corde e cavi il Maître Coq di Bestaven e l’Apivia di Charlie Dalin, sul balcone anteriore per il primo, un fioretto per il secondo.
E non parliamo della “Malizia” di Boris Herrmann, ammaccata e privata di una possibile vittoria a causa di una collisione con un peschereccio a poche ore dall’arrivo. Ciò significa che Dalin avrà vinto quando taglierà il traguardo e che completare un tour mondiale è, per tutti, un affare da eroe.
(1). Una giuria internazionale ha assegnato bonus di tempo agli skipper che hanno perso ore partecipando alla ricerca del naufrago Kevin Escoffier. Nelle regate multiclasse le giurie concedono dei bonus a seconda delle dimensioni delle barche, il che significa che il primo in linea non è necessariamente il vincitore in tutte le categorie.
Orelsan, hamburger e patatine fritte
Quattro membri della sua squadra incontreranno Charlie Dalin al traguardo, più sua moglie e suo figlio Oscar. Gli porteranno il piatto richiesto, un hamburger e patatine fritte. All’attracco al pontone, suonerà “La terra è rotonda” di Orelsan secondo la scelta dello skipper, immerso nella musica fin dall’infanzia, con i genitori che sono conduttori radiofonici liberi di Le Havre, due zii membri del (City Kids e FFF) e che spesso accompagnava il padre nel suo lavoro di tour manager.
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