L’interruzione del transito del gas russo attraverso l’Ucraina ha fatto temere una carenza di approvvigionamento e un’impennata dei prezzi dell’energia, in particolare nei paesi europei senza sbocco sul mare come la Slovacchia. Sia l’Ucraina che la Russia hanno annunciato la chiusura mercoledì, spingendo alcuni paesi dell’Unione Europea (UE) a ricorrere a fonti energetiche alternative più costose.
LA VALLETTA, 2 gennaio (Xinhua) – Il blocco del transito del gas russo attraverso l’Ucraina ha sollevato i timori di una carenza di approvvigionamento e di un’impennata dei prezzi dell’energia, in particolare nei paesi europei senza sbocco sul mare come la Slovacchia. Sia l’Ucraina che la Russia hanno annunciato la chiusura mercoledì, spingendo alcuni paesi dell’Unione Europea (UE) a ricorrere a fonti energetiche alternative più costose.
“DANNEGHERÀ L’UE, NON LA RUSSIA”
Mercoledì il primo ministro slovacco Robert Fico ha dichiarato che fermare il transito del gas verso l’Europa attraverso l’Ucraina avrebbe “gravi conseguenze per tutti noi nell’Unione europea, senza danneggiare la Russia”.
Questa interruzione fa seguito alla decisione dell’Ucraina di non rinnovare l’accordo di transito del gas concluso nel 2019 tra la sua società statale Naftogaz e la società russa Gazprom, scaduto il 31 dicembre 2024.
“Alle 07:00 (05:00 GMT), nell’interesse della sicurezza nazionale, il trasporto di gas naturale russo attraverso il territorio dell’Ucraina è stato interrotto”, ha dichiarato mercoledì il ministero dell’Energia ucraino in una nota. Allo stesso modo, Gazprom ha confermato di aver interrotto le forniture di gas a causa della scadenza degli accordi chiave e del rifiuto dell’Ucraina di rinnovarli.
In una lettera indirizzata domenica alla Commissione europea, Fico ha condannato il blocco del transito del gas ucraino come irrazionale e ha avvertito che ciò aggraverebbe le tensioni e danneggerebbe più che mai l’UE “per la Russia”. Egli ha anche indicato che il suo governo potrebbe prendere in considerazione misure come la sospensione della fornitura di elettricità all’Ucraina.
La Slovacchia, che dipende fortemente dal gas russo, è tra i paesi più colpiti. Ogni anno importa circa tre miliardi di metri cubi di gas naturale dalla Russia attraverso l’Ucraina, pari a due terzi della sua domanda.
Tuttavia, la Commissione europea ha minimizzato il potenziale impatto, con un portavoce che ha affermato che l’infrastruttura del gas europea è “abbastanza flessibile” per fornire gas di origine non russa all’Europa centrale e orientale attraverso rotte alternative, e che è stata rafforzata da nuove capacità di importazione di gas naturale liquefatto (GNL) a partire dal 2022.
Mark Cigoj, redattore capo del settimanale croato 7 Dnevno, ha osservato che Slovacchia, Austria e Ungheria sono particolarmente vulnerabili, data la loro dipendenza dal gas russo e la mancanza di accesso diretto alle importazioni di GNL.
FORNITURA, TENSIONI SUI PREZZI
L’Autorità di regolamentazione delle industrie di rete della Slovacchia, l’autorità di regolamentazione energetica del paese, ha previsto un aumento dei prezzi del gas per le famiglie dal 15% al 34% nel 2025 senza aiuti statali per l’energia.
Per mitigare l’impatto, il governo slovacco ha stanziato circa 235 milioni di euro per gli aiuti energetici, mettendo a dura prova il già ristretto bilancio del paese.
Mercoledì la SPP, la società statale di distribuzione del gas della Slovacchia, ha assicurato la continuità della fornitura, riconoscendo l’aumento dei costi delle alternative.
La Moldova, che importa circa due miliardi di metri cubi di gas all’anno dalla Russia attraverso l’Ucraina, ha adottato mercoledì misure volte a ridurre il consumo di elettricità di almeno il 30%.
Queste misure includono la limitazione dell’illuminazione pubblica, il blocco delle scale mobili in alcuni edifici pubblici e commerciali e la modifica dell’orario di lavoro nei settori ad alto consumo energetico.
Nel 2023, attraverso l’Ucraina, sono stati trasportati in Europa circa 15 miliardi di metri cubi di gas russo, pari a circa il 5% del fabbisogno europeo. Dopo la cessazione del transito ucraino, il gasdotto TurkStream, che passa sotto il Mar Nero, diventa l’unica via per il trasporto del gas russo verso l’Europa.
Secondo la Commissione Europea, la quota del gas russo nelle importazioni dell’UE è scesa da oltre il 40% nel 2021 a circa l’8% nel 2023.
Tuttavia, Cigoj ha osservato che l’UE deve sviluppare un piano chiaro per coordinare gli acquisti di gas tra gli Stati membri, avvertendo che l’aumento dei margini e dei costi di trasporto farebbe salire i prezzi del gas, alimentando ancora più inflazione.
IL CAMBIAMENTO FA AUMENTARE I COSTI
Mentre molti paesi europei hanno ridotto significativamente la loro dipendenza dal gas russo dall’inizio del conflitto tra Russia e Ucraina, paesi come Slovacchia, Ungheria e Austria continuano a dipenderne.
Il vice primo ministro slovacco e ministro dell’Economia Denisa Sakova ha dichiarato martedì che la Slovacchia è tecnicamente ben preparata per la cessazione delle consegne di gas, poiché il paese dispone di riserve sufficienti e di altre fonti di approvvigionamento per l’anno 2025.
Tuttavia, ha messo in guardia dalle difficoltà che potrebbero sorgere se il problema dovesse persistere durante la stagione di riscaldamento del prossimo inverno.
È ovvio che in futuro i paesi europei dovranno organizzarsi per acquistare gas molto più costoso da altre fonti, ha concluso Cigoj.
Markus Krug, vicedirettore del dipartimento del gas presso l’ente regolatore energetico austriaco E-Control, ha previsto che il gas russo probabilmente continuerà a passare attraverso la Turchia, rifornendo così l’Ungheria. Secondo lui la fornitura di gas alla Slovacchia potrebbe provenire principalmente dall’Ungheria, mentre il resto da Austria, Repubblica Ceca e Polonia.
Il gasdotto TurkStream, con una capacità annua di 31,5 miliardi di metri cubi, ha una capacità limitata di assorbire l’aumento della domanda. Per colmare il deficit, l’UE dovrà fare maggiore affidamento sulle importazioni di GNL, il cui costo è significativamente più elevato.
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