Incendio alla Bolloré Logistics. Perché la Corte si è pronunciata a favore degli industriali

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Lo è senza dubbio una svolta che lascerà tracce. Questo giovedì 5 dicembre 2024, il tribunale amministrativo di Rouen (Seine-Maritime) si è pronunciato in merito agli ordini presi da Dreal. Quest'ultimo ha messo in guardia Bolloré Logistica e Soluzioni Blu partecipare finanziariamente agli sforzi di decontaminazione. I due industriali hanno criticato queste diffide e hanno quindi vinto la causa.

900 tonnellate di batterie al litio in fiamme

Riavvolgiamo il nastro. Nel gennaio 2023 è scoppiato un grave incendio nell'hangar 1 di un magazzino a Grand-Couronne. Viene chiamato il proprietario del locale Autostrada Francia Logistica 8 (HLF8) e ha affittato il magazzino a Bolloré Logistics che immagazzinava batterie al litio usate appartenenti a Blue Solutions.

In totale, quasi 900 tonnellate di batterie al litio bruciati nell'incendio, facendo temere un significativo episodio di inquinamento, in particolare delle falde acquifere. È stata inoltre realizzata una barriera idraulica.

Nelle sue ordinanze del 7 ottobre, Dreal, all'offensiva, ha quindi intimato a Bolloré Logistics di pagare le spese di bonifica, basandosi in particolare sul fatto che le batterie immagazzinate erano rifiuti e che Bolloré non disponeva delle autorizzazioni necessarie per conservare questo tipo di materiale.

Tre conclusioni dall'udienza

Ma gli ordini Dreal furono sospesi. Possiamo ricordare tre punti che spiegano questa decisione.

• Le batterie non erano rifiuti. Questo è il punto più importante. Il giudice d'urgenza ha stabilito che l'argomentazione principale di Dreal non era ammissibile. Quest'ultimo aveva indicato che le batterie immagazzinate erano rifiuti e, a riprova, solo una minima quantità era uscita dal magazzino. Solo l'11% è stato riutilizzato. Il giudice amministrativo non ne era convinto e precisava nella sua ordinanza: “Le batterie in controversia non potevano ritenersi, prima dell’incendio, come spazzatura la cui compagnia Soluzioni blu era il titolare, è idoneo a creare seri dubbi anche sulla legittimità del provvedimento”.
• Costi significativi in ​​un arco di tempo troppo breve. Un altro punto può essere sollevato nell'ordinanza emessa dal giudice amministrativo. Ciò sottolinea che i costi finanziari richiesti a Blue Solutions sono “molto importante” e che, data la complessità dei meccanismi di decontaminazione, il tempo lasciato all'industriale era troppo breve. In effetti, Dreal ha intimato a Blue Solutions di finanziare gli sforzi di decontaminazione prima del 31 dicembre 2024. L'ordinanza del tribunale ricorda che “i termini concessi dal prefetto della Senna Marittima alla società Bolloré Logistics per effettuare l'attuazione in difetto sono particolarmente brevevista la natura tecnica delle operazioni di sgombero dei rifiuti incendiati.” E da aggiungere che il “ritardo è troppo lungo breve e poco pratico è tale da creare seri dubbi anche sulla legittimità dell'ordinanza impugnata. »
• Il ruolo dell'HFL8. Questo terzo punto è più un elemento di contesto che un argomento dei tribunali per sospendere gli ordini. Nel corso dei dibattiti gli avvocati degli industriali hanno menzionato il ruolo di HLF8. Non hanno esitato a stupirsi generosità di cui, ai loro occhi, beneficiava il proprietario del magazzino nei confronti dei servizi statali. “Se il prefetto della Seine-Maritime sostiene che il provvedimento impugnato risponde ad un obiettivo di tutela dell’ambiente e precisa che i rifiuti risultanti dall’incendio non sono stati ancora rimossi e continuano a contaminare le acque sotterranee mediante inquinamento da litio, ciò risulta tuttavia dall’istruzione che il azienda Autostrada Francia Logistica 8 ha, ad oggi, non è stato messo in guardia da parte dell’autorità prefettizia di rispettare le prescrizioni impostele dal 27 luglio 2023 relative all’evacuazione dei detriti dell’incendio”, afferma il giudice. E aggiunge addirittura “che non è stato dimostrato, né tantomeno asserito, che la società Highway France Logistics 8 non sarebbe in grado di adempiere agli obblighi ad essa prescritti dal decreto del 28 luglio 2023 in qualità di gestore dell'impianto classificato come il luogo dell'incendio. » Quanto basta per far riflettere le diverse associazioni di difesa dell'ambiente.

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