La Volkswagen elettrica low cost, un progetto senza futuro?

Tra vendite lente, chiusure di fabbriche e licenziamenti, la Volkswagen sta attraversando tempi bui ma rimane fiduciosa nel futuro elettrico.

Anche se il lancio di numerosi nuovi modelli elettrici e il rinnovamento della gamma attuale sono stati congelati, il modello più economico della Volkswagen, la ID.2, è ancora annunciato per la fine del 2025. Il colosso automobilistico con i Piedi d’Argilla vuole addirittura farne un nuovo punto di partenza verso un futuro luminoso.

Un approccio volontario e ottimista che fa bene, ma un calendario che lascia perplessi. Volkswagen ha infatti annunciato un nuovo stile e una nuova identità visiva per la sua gamma elettrica dal… 2026. Poiché non è specificato se la ID.2 ne trarrà beneficio, possiamo porci la domanda ma è difficile immaginare che Volkswagen funzioni su un’auto nuova con un aspetto già obsoleto. In questo caso potresti anche fare semplicemente Retrofit. Diciamo invece che possiamo aspettarci una ID.2 che inauguri il nuovo stile Volkswagen per l’inizio del 2026.

La Volkswagen è al minimo

Visto che si parla di Retrofit, gli interni dovrebbero includere molti stilemi ed elementi di design che ricordano il glorioso passato della Volkswagen. Conosciamo già una delle caratteristiche essenziali con i display digitali sul display del conducente “Classic” e “Vintage”, che copiano il cruscotto vintage del Maggiolino e della Golf. Speriamo che la Volkswagen si limiti a questo, e possibilmente a una piccola reinterpretazione dei tessuti a quadri o della pallina da golf della leva del cambio, perché preferiamo interni moderni a una pallida copia della semplicità degli anni ’80. Altrimenti, ripetiamo, c’è il Retrofit!

Questo annuncio solleva ancora una questione essenziale, quella della reattività più che dei mezzi. La ID.2 è stata annunciata due anni fa e dovremo aspettare ancora più di un anno prima delle prime vendite. Nel frattempo, i produttori cinesi possono progettare e lanciare ciascuno più di 10 nuovi veicoli in 12 mesi. Le batterie si evolvono ogni giorno verso una maggiore autonomia e velocità di ricarica e i prezzi delle auto elettriche partono ormai sotto i 20.000 euro mentre la ID.2 viene annunciata a quasi 25.000 euro. Un buon esempio di questa inerzia che ha portato la Volkswagen sull’orlo del baratro…

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