La Francia e l’Unione Europea (UE) sono regolarmente orgogliose di essere bravi studenti nella lotta contro il cambiamento climatico, grazie alle loro politiche proattive per ridurre le emissioni di gas serra (GHG), anche se questi sforzi rimangono insufficienti.
Un rapporto reso pubblico lunedì 18 novembre dalla società di consulenza Carbone 4 e dalla Fondazione europea per il clima (ECF), consultata da Il mondoevidenzia un punto cieco nell’impegno per combattere il riscaldamento globale: le emissioni legate al commercio internazionale continuano ad aumentare.
Tradizionalmente, le emissioni di gas serra di un paese vengono calcolate in base alla produzione di beni e servizi all'interno del suo territorio. Questo approccio non tiene conto di una domanda cruciale: a chi sono destinati questi beni? Ad esempio, tutte le emissioni indotte dalla produzione in Cina di un microprocessore che sarà venduto in Francia sono attualmente conteggiate nelle emissioni cinesi. Questo calcolo “per inventario” minimizza quindi la responsabilità dei paesi importatori.
Un quarto delle emissioni globali vengono quindi “importate”, cioè prodotte dai paesi per soddisfare la domanda di altri paesi. Un tema spesso messo da parte nei negoziati sul clima perché incide sulla competitività: “Durante la COP21, diversi partecipanti, compresa l’UE, avevano il mandato negoziale di non adottare alcuna misura che potesse rallentare lo sviluppo del commercio mondiale”scrivono gli autori del rapporto, Richard Baron, Samuel Leré (ECF), César Dugast e Pierre Maquet (Carbone 4).
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Quest'anno i rappresentanti del G20 si sono riuniti a Baku per il 29e Conferenza delle Nazioni Unite sul clima (COP29), “riconoscere tuttavia il diritto di regolamentare, anche a fini ambientali, sulla questione del commercio e dello sviluppo sostenibile”sostiene Richard Baron, direttore del programma di commercio internazionale dell'ECF.
Adeguamento delle emissioni ai consumi finali
L’approccio al consumo finale, chiamato anche impronta di carbonio, adegua le emissioni per paese in base al loro commercio. L’analisi di quelli legati alle importazioni ci permette di sapere se un Paese che, in superficie, sta facendo progressi in termini di decarbonizzazione, non fa in realtà affidamento sulle catene di approvvigionamento ad alte emissioni dei suoi partner commerciali.
“Noi europei possiamo decarbonizzare il nostro territorio, ma continuiamo a causare emissioni in altri paesi [par] i nostri consumi »osserva César Dugast, co-responsabile della divisione dibattito pubblico di Carbone 4.
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