Gli incidenti stradali stanno causando il caos in Thailandia, con una media di 48 morti al giorno registrati secondo il Ministero della Sanità Pubblica.
I sostenitori della prevenzione degli incidenti stradali in Tailandia hanno chiesto un'applicazione più rigorosa delle leggi sulla sicurezza stradale.
La Thai Health Promotion Foundation (ThaiHealth) e la sua coalizione hanno sostenuto il miglioramento della sicurezza stradale durante un evento presso il Bangkok Arts and Culture Center (BACC) sabato 16 novembre.
Questo evento è stato organizzato in occasione della Giornata mondiale della memoria delle vittime della strada 2024.
Surachai Liengboonlertchai, presidente della sottocommissione per la sicurezza stradale del Parlamento, ha affermato che la giornata ha dato alle persone di tutto il mondo l'opportunità di rendere omaggio a coloro che hanno perso la vita in incidenti stradali.
In Tailandia, i dati del Ministero della Sanità Pubblica mostrano che lo scorso anno sono morte in incidenti stradali 17.498 persone, con una media di 48 morti al giorno.
Ogni anno nel paese circa 1.000 persone rimangono ferite e diventano disabili a causa di tali incidenti.
I dati sottolineano l’urgente necessità di ridurre gli incidenti stradali ed educare gli automobilisti sulla sicurezza stradale, affermano i sostenitori della sicurezza.
Ratchanee Supawatjariyakul, presidente del Road Accident Victims Empowerment Network, ha proposto una serie di misure per migliorare la situazione.
La signora Ratchanee ha perso sua figlia, Waraluck Supawatjariyakul, in un incidente stradale.
Il dottor Waraluck, che lavorava presso la Facoltà di Medicina dell'Università di Chulalongkorn, è stato investito da un agente di polizia alla guida di una motocicletta Ducati a un incrocio su Phaya Thai Road nel distretto di Ratchathewi il 21 gennaio 2022.
Il dottor Waraluck Supavatjariyakul, 33 anni e la moto del poliziotto.
Vedi: Perché le strade della Thailandia sono tra le più mortali al mondo?
Questa tragedia ha fatto versare molto inchiostro e si è levata la voce per chiedere sanzioni contro gli automobilisti che non rispettano i passaggi pedonali.
La rete ha chiesto che la legge sulla circolazione stradale e quella sui veicoli vengano modificate per aumentare le sanzioni a carico dei trasgressori e per accelerare l'applicazione della legge per evitare recidive.
Il gruppo ha inoltre sottolineato la necessità di razionalizzare il rilascio delle patenti di guida per i diversi tipi di veicoli, effettuando una selezione più rigorosa dei candidati.
La sig.ra Ratchanee ha aggiunto che il limite di velocità nelle aree urbane dovrebbe essere fissato a 50 km/h per tutti i veicoli.
Occorre inasprire le sanzioni per gli automobilisti che non fermano il veicolo sugli attraversamenti pedonali e per i motociclisti che circolano sui marciapiedi.
Allo stesso modo, le sanzioni per i conducenti in stato di ebbrezza dovrebbero essere inasprite in modo che i trasgressori rischino sia il carcere che una multa, ha aggiunto.
Il dottor Withid Sariddeechaikool, vice segretario generale della Food and Drug Administration (FDA), ha dichiarato al forum che la Thailandia ha il nono tasso più alto di incidenti stradali nel mondo.
Una delle cause di questi incidenti è l'assopimento durante la guida, dovuto alla stanchezza o all'assunzione di farmaci.
La FDA ha consigliato ai conducenti di evitare farmaci antiallergici e ansiolitici.
Incidenti legati ad agenti di polizia corrotti?
Un agente di polizia controlla il conducente di un veicolo sulla Suwinthawong Road a Bangkok. Foto: Varuth Hiranyatheb
Sfortunatamente, questi incidenti sono causati anche da agenti di polizia corrotti che ogni anno guadagnano fortune in tangenti.
Ad esempio, invece di far rispettare la legge sull’obbligo di indossare il casco ogni giorno, come in molti paesi, la polizia lascia che ciò accada ed effettua di tanto in tanto controlli a sorpresa.
In molte zone della Thailandia, la gente del posto e i turisti possono guidare una moto senza casco davanti agli agenti di polizia senza essere multati.
Ma di tanto in tanto la polizia istituisce posti di blocco e incassa multe.
Gli arrestati possono quindi scegliere se pagare direttamente, sotto forma di tangente, o ricevere una vera e propria multa, che è più costosa e può portare ad altre sanzioni, quindi la maggior parte delle persone preferisce pagare la tangente.
Ciò significa che molte persone non indossano il casco, sapendo che nella maggior parte dei casi ciò non costituisce un problema.
Vedi anche:
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Reazione scioccante della polizia tailandese dopo l'incidente, 3 turisti feriti
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Fonte: Bangkok Post
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