Le gru della futura lussuosa torre, alta più di 200 metri, si affacciano sul Golfo Saronico, un leggero moto ondoso increspa la superficie scintillante del Mar Egeo. Ai loro piedi, le macchine edili sollevano la polvere.
afp
È ancora difficile immaginare che nella periferia marittima di Atene, a dieci chilometri dall’Acropoli, una nuova città “tre volte più grande di Monaco”, secondo il capo del gruppo proprietario del sito, debba emergere interamente dal suolo entro il 2036.
Oltre a questa “Riviera Tower”, il futuro grattacielo più alto della capitale greca che dovrà essere completato entro la fine del 2026, edifici, ville, due alberghi, centri commerciali, un’università, un porto turistico ecc. si schiererà in questo territorio. Si prevede che circa 30.000 persone vivranno su questi 6,2 chilometri quadrati.
Un progetto faraonico da 8 miliardi di euro finanziato con fondi privati, simbolo, secondo i suoi promotori, della rinascita della Grecia dopo anni di crisi finanziaria. Un futuro “ghetto per ricchi”, denunciano i suoi detrattori.
Tutti gli ateniesi conoscono il sito di Ellinikon. Fino al 2001 qui, a sud della città, atterravano voli nazionali e internazionali. Da allora l’aeroporto si è spostato, ma l’ex terminal internazionale, che è protetto, sarà trasformato in una sala espositiva.
Durante i Giochi Olimpici del 2004 vi si sono svolte gare sportive come canoa e hockey su prato. Alla fine è arrivata la crisi finanziaria che ha colpito duramente i greci.
Privatizzazioni imposte
Sono fioriti gli orti autogestiti, un negozio di alimentari solidale, un centro medico con cure gratuite, per colmare localmente le carenze di uno Stato prossimo alla bancarotta. Anche i rifugiati sono stati temporaneamente ospitati lì durante la “crisi” dei migranti nel 2015. Nell’ambito delle privatizzazioni imposte dai suoi creditori, Atene è stata infine costretta a vendere Ellinikon.
Nel 2014 fu il gruppo Lamda Development, holding specializzata negli investimenti e nella gestione immobiliare, ad aggiudicarsi la gara per meno di un miliardo di euro.
Oggi ha iniziato a costruire “il più grande parco costiero del mondo” con un terzo della superficie riservata a spazi verdi, accessibili a tutti, spiega il direttore di Lamda Development, Odisseas Athanasiou davanti a un plastico del progetto.
Ellinikon sarà “una città intelligente” con soluzioni tecnologiche avanzate, assicurano altri funzionari che guidano una squadra dell’AFP in un minibus attraverso l’immenso cantiere.
“Costruiamo da zero, questo è un grande vantaggio”, dice il capo di questa azienda di proprietà di un magnate greco, Spyros Latsis.
“Città come Singapore, Copenaghen e Amsterdam hanno fatto cose incredibili in termini di tecnologia. Ma hanno dovuto adattare ciò che hanno sviluppato a un’infrastruttura esistente”, insiste.
In totale il parco comprenderà dalle 8.000 alle 9.000 unità abitative. Il prezzo del più lussuoso, nella Riviera Tower in costruzione, può salire fino a 25 milioni di euro, secondo Athanasiou.
Inaccessibile
L’appartamento più economico verrà venduto a circa 400.000 euro, aggiunge. Assolutamente inaccessibile per molti ateniesi, dicono i critici.
“Non è un progetto di sviluppo immobiliare, è una colonia ‘offshore'”, afferma Nikos Belavilas, direttore del laboratorio per l’ambiente urbano presso l’Università Tecnica Nazionale di Atene. “Avremo una comunità recintata isolata dalla città con grattacieli e casinò per le fortune petrolifere”, critica.
Atene, una capitale di cemento con strade traballanti cresciute in modo disordinato, è gravemente carente di spazi verdi.
Ma l’Ellinikon ha rappresentato “un’occasione per avere un grande spazio verde urbano”, sottolinea, rammaricandosi che non sia diventato un Tempelhof ateniese, dal nome dell’ex aeroporto di Berlino Ovest trasformato in un immenso spazio aperto a tutti nel centro della capitale tedesca . Lo sviluppo di Ellinikon è “serio a più livelli”, soprattutto in termini di “gestione macroeconomica del Paese”, deplora anche un architetto ateniese.
Lo Stato greco, allora messo alle strette, ha svenduto il sito, criticano molti greci. Ma Odisseas Athanasiou ribatte: “Quando è avvenuta la privatizzazione, siamo stati gli unici a rispondere al bando di gara”. A quel tempo, gli investitori e i capitali fuggirono.
Oggi il progetto “rafforzerà la credibilità del Paese all’estero, danneggiata durante gli anni di crisi”, prosegue, garantendo la creazione di fino a 80mila posti di lavoro.
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