Le auto elettriche prendono fuoco più delle altre?
FUSSO. Anzi, è esattamente il contrario: uno studio molto serio condotto dall'organizzazione americana National Transportation Safety Board ha rilevato 25 incendi all'anno su 100.000 auto elettriche, contro i 1.530 delle auto classiche.
I casi di incendio sono più pubblicizzati?
VERO. I media si concentrano sugli incendi delle auto elettriche. I social network riversano fiumi di immagini e commenti sull’argomento. Mentre non si nota nemmeno un incendio spontaneo in un'auto con motore a combustione. Lo afferma Damien Roubineau, esperto di nuove energie e mobilità del Centro nazionale di prevenzione e protezione (CNPP). : “è più probabile che tu abbia un ictus che un incendio alla batteria di un'auto elettrica. Gli incendi delle auto elettriche occupano molto più spazio nei feed di notizie di quanto non rappresentino nella realtà..
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Ci sono rischi specifici con le batterie?
VERO e FALSO. La batteria di un veicolo elettrico può incendiarsi sotto l'effetto di un urto violento che la danneggia gravemente. Ma l'incendio sarebbe scoppiato anche con un'auto con motore convenzionale. Possono verificarsi anche incendi durante la ricarica o la guida, ma anche questi casi sono molto rari.
Spegnere un incendio su un'auto elettrica è problematico?
VERO. In effetti, è molto più difficile spegnere un incendio che in un'auto d'epoca. Damien Roubineau spiega perché. “Le batterie sono contenute in una busta ermetica. Versando quantità di acqua non raggiunge le celle che compongono le batterie. Ciò consente tuttavia alla batteria di raffreddarsi e infine di estinguere l'incendio. Su un veicolo con motore termico, un incendio si spegne con 500 o addirittura 1.000 litri d'acqua. Un’auto elettrica consuma fino a 100.000 litri d’acqua ». Precisazione: in Renault è presente uno sportello che si scioglie in caso di incendio, che permette di riempire d'acqua il pacco batterie e di spegnere il fuoco molto rapidamente.
I vigili del fuoco non sono adeguatamente formati
VERO. E per un motivo semplice: visto il prezzo delle auto elettriche, è difficile fornire formazione con esercizi a grandezza naturale per insegnare correttamente le azioni ai vigili del fuoco.
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