L’erosione costiera e la sommersione non sono più in dubbio a Pointe-aux-Anglais e gli eletti chiedono al governo provinciale di agire per proteggere questa frazione di un centinaio di abitanti attaccata alla città di Port-Cartier. A tale scopo, tra 5 e 10 anni, la Route 138 potrebbe deviare di 11,1 km dal suo percorso attuale.
Ci auguriamo che gli esperti dell’Ufficio progetti erosione costiera e sommersione esaminino la questione il prima possibile.
“Chiediamo al governo di allentare i cordoni della borsa affinché l’Ufficio possa elaborare un piano d’azione e spiegarci quali saranno gli impatti sulle persone”, indica il sindaco di Port-Cartier, Alain Thibault.
Il file non è nuovo. “Avevamo già avuto incontri con il Ministero dei Trasporti (MTQ) tra il 2009 e il 2013 riguardo alla circonvallazione della Route 138, nel tratto tra non lontano dal fiume Pentecoste fino all’altro lato di Pointe-aux-English”, ricorda il Sig. Thibault.
Da allora si sono svolti altri incontri, ma il sindaco ora vuole che i rappresentanti dell’MTQ arrivino il prima possibile.
“C’è stato un percorso preliminare, ma prima di decidere quello definitivo dobbiamo consultare i cittadini. Il ministero deve tenere consultazioni pubbliche il più rapidamente possibile”.
Il percorso preliminare attraversava diversi lotti privati. “C’è un’azienda agricola che ha progetti di sviluppo, la strada passerà attraverso i suoi terreni agricoli? La gente attinge l’acqua potabile dai torrenti attraversati dalla 138. L’acqua potabile è già un problema in questa zona… Crea insicurezza! “, cita come esempio il sindaco.
Abbiamo cercato di arginare alcuni problemi. “C’è stato del lavoro svolto, collaborazione tra MTQ e ZIP. Hanno provato a incanalare i corsi d’acqua, è stato un po’ di “tentativi ed errori” per proteggere le bocche dei canali sotterranei. Valeva la pena provare, ma non è stato un successo”, afferma Thibault. Da qui la mano tesa all’Ufficio progetti erosione costiera e sommersione.
La cronologia non è nota. “Il trasferimento del 138 è previsto in un orizzonte di 5-10 anni, ma con 2 o 3 grandi tempeste si perde una parte del 138, il che può accelerare le cose. Qualunque cosa accada, dobbiamo prepararci bene e informare i nostri cittadini, consultarli!”
Lo status quo non è un’opzione. “Non ho idea di quanto tempo ci vorrà, uno studio del Coastal Erosion and Submergence Project Office, ma poiché è responsabilità di tutti i ministeri interessati, contiamo su loro che si prendano carico del dossier e trovino soluzioni concrete e soluzioni socialmente accettabili”, conclude Alain Thibault.
L’Ufficio in breve
L’Ufficio Progetti ed Erosione Costiera e Sommersione fa capo a 4 ministeri (Affari comunali e edilizia abitativa; Pubblica sicurezza; Trasporti e mobilità sostenibile;
Ambiente, Lotta ai cambiamenti climatici, Fauna selvatica e Parchi).
Uno dei suoi mandati è “aumentare il sostegno del governo al settore municipale, che è alle prese con questo problema (erosione e sommersione).
L’ufficio può anche “produrre ritratti delle questioni e dei problemi dell’erosione costiera e della sommersione e definire piani di intervento (…) comprese misure di resilienza e adattamento sulla base di competenze e analisi scientifiche”.
Copre tutte le zone costiere del Quebec marittimo.
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