L’anno prossimo i consumatori dovranno pagare di più per le lettere: la Federal Network Agency ha dato il via libera alla Deutsche Post per aumentare le tariffe postali.
L’autorità di regolamentazione concede però al gruppo di Bonn un margine di manovra per aumentare i prezzi inferiore a quello richiesto da quest’ultimo. La Posta Svizzera ha sottolineato che con le proposte avanzate non potrà lavorare in modo soddisfacente nel settore postale tedesco. Il gruppo sta esaminando l’azione dell’agenzia di rete e poi deciderà se intraprendere un’azione legale, ha detto un portavoce. Le azioni della società madre della Posta, DHL, sono leggermente scese.
L’Agenzia federale delle reti concede alla Posta la facoltà di aumentare i prezzi della posta in media del 10,48% da gennaio al 31 dicembre 2026, confermando così le sue proposte iniziali, ha annunciato lunedì l’autorità di regolamentazione. In questo contesto si prevede anche un aumento della corrispondenza commerciale. Per i pacchi i privati dovrebbero pagare in media il 7,21% in più. “Non capisco la richiesta della Posta di un aumento ancora maggiore”, ha affermato il presidente dell’Agenzia federale delle reti Klaus Müller. L’autorità di regolamentazione consente già alle Poste “di aumentare significativamente le tariffe di consegna”.
La Posta deve ora decidere come sfruttare il margine di manovra sui prezzi dei diversi gruppi di prodotti. Da un punto di vista puramente matematico, il prezzo del prodotto di massa, cioè la lettera standard, potrebbe, ad esempio, aumentare dagli attuali 85 centesimi di euro a un euro a partire dal 2025 con il nuovo quadro. Nei prossimi giorni si attendono proposte dalle Poste.
L’ufficio postale aveva chiesto maggiore margine di manovra per gli aumenti dei prezzi e ha fatto riferimento all’elevata inflazione e all’aumento dei costi del personale e dell’energia a causa del calo dei volumi di posta. “Non ha senso dal punto di vista economico”, ha detto la direttrice finanziaria Melanie Kreis delle proposte della Network Agency. “Le tariffe postali restano (…) tuttavia troppo basse”, ha detto un portavoce. Un “servizio postale universale ecologicamente ed economicamente sostenibile non è quindi possibile”. La Posta resta libera di sporgere denuncia contro la Bundesnetzagentur presso il Tribunale amministrativo di Colonia. L’autorità di regolamentazione attende però con calma le procedure legali, abbiamo appreso negli ambienti dell’autorità.
La procedura di affrancatura viene applicata per la prima volta secondo le disposizioni della nuova legge sulle poste, che dall’anno prossimo concederanno alle Poste anche più tempo per recapitare le lettere. L’obiettivo principale della procedura di affrancatura è garantire il finanziamento del servizio postale universale, cioè la copertura dell’intera popolazione, da Flensburg a Berchtesgaden. La Posta deve sottoporre le sue proposte di prezzo all’Agenzia federale delle reti per l’approvazione. Ciò dà quindi il via libera se rientrano nel quadro stabilito.
Il gruppo Dax di Bonn ha più volte dichiarato in passato di puntare ad un aumento dei prezzi postali, anche a causa dell’aumento dei costi energetici e del personale. “Dobbiamo recuperare molto terreno”, ha affermato il direttore finanziario Kreis. Secondo lei, nonostante l’elevata inflazione, in tre anni la Posta è riuscita ad aumentare i prezzi della posta solo del 4,5%. “Ecco perché l’aumento delle tariffe postali il prossimo anno è un pilastro assolutamente essenziale per guadagnare ciò di cui abbiamo bisogno.”
L’attività postale del gruppo in Germania soffre della concorrenza delle comunicazioni elettroniche come la posta elettronica. I volumi degli invii di lettere sono quindi in costante calo. La Posta Svizzera è leader del mercato postale tedesco e impiega circa 190’000 collaboratori nelle sue attività di corrispondenza e pacchi in Germania. L’amministratore delegato di DHL Tobias Meyer ha annunciato a settembre di voler creare un’azienda indipendente per il settore della corrispondenza e dei pacchi in Germania per semplificare la struttura del gruppo del colosso della logistica. Tuttavia, ha assicurato che questi progetti non costituiscono un passo verso la separazione dell’attività postale. Anche DHL ha abbassato le sue previsioni sugli utili alla fine di ottobre a causa dei deboli volumi di spedizioni in Germania.
(Segnalazione di Matthias Inverardi, editing di Olaf Brenner. Per domande, contattate la nostra redazione all’indirizzo [email protected] (per politica ed economia) o [email protected] (per affari e mercati).
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