MG annuncia i primi ottimi prezzi per la sua nuova auto elettrica, una MG4 dal sapore SUV

Il marchio MG è presente nella nostra regione ormai da un po’ e il minimo che possiamo dire è che ha spopolato con la sua compatta, la MG4. Ma se l’azienda cinese si trova nel mirino di un drastico aumento dei dazi doganali, continua a credere nel mercato europeo.

Un nuovo SUV conveniente

Allo stesso tempo, il produttore continua il suo sviluppo anche nel suo paese natale, avendo appena annunciato i prezzi della sua ultima creazione. Si tratta della nuova MG ES5, un SUV elettrico che sostituisce lo ZS EV che conosciamo in patria. Questo nuovo arrivato non è del tutto nuovo, poiché era già stato rivelato qualche settimana prima. Ma oraora formalizza i suoi prezzi.

E il minimo che possiamo dire è che questi non sono davvero alti. Sul suo sito, infatti, l’azienda cinese indica che la versione entry-level parte da soli 116.900 yuan, che equivale a circa 15.200 euro secondo il tasso di cambio corrente. Una cifra particolarmente bassa, che potrebbe però diventare molto più alta quando l’auto arriverà sul mercato europeo, sempre a causa dell’aumento delle tasse sulle auto elettriche prodotte in Cina.

Ma allora, cosa abbiamo diritto su questa variante particolarmente conveniente? Devi sapere che questa, come il resto della gamma, ha scelto di optare per batterie LFP (litio – ferro – fosfato), una tecnologia molto più conveniente rispetto alle NMC (nichel – manganese – cobalto). A titolo informativo, quest’ultimo è utilizzato in particolare su alcune versioni dell’MG4.

Quindi questa scelta tecnologica beneficiare direttamente del prezzo visualizzato per il SUV ES5 recentemente presentato, che coglie l’occasione per diventare addirittura più economico dell’MG4 (che parte da 139.800 yuan) con cui condivide la piattaforma. Ciò fa ben sperare per i suoi prezzi europei.

Nella sua versione più economica, ha il diritto di farlo un accumulatore da 49 kWhche gli offre un’autonomia fino a 425 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC. Cosa dà circa 361 chilometri con omologazione europea WLTP, più realistico.

Per i clienti che desiderano una migliore autonomia, un’altra batteria i 62 kWh è anche disponibile, sufficiente ad offrire un’autonomia di 515 chilometri CLTC (circa 440 chilometri WLTP).

In entrambi i casi, la batteria alimenta un motore posteriore 170 cavalli per una coppia di 250 Nm Livello di ricarica, devi contare 21 (per la batteria grande) e 26 minuti (per la piccola) per passare dal 30 all’80%. Una scheda tecnica che non è niente di eccezionale, quindi.

Un’ampia scelta di finiture

In totale, nel catalogo del SUV elettrico vengono offerte non meno di cinque versioni, ma nessuna è attualmente dotata di trazione integrale.

Tieni presente che l’auto è compatibile con la ricarica bidirezionale V2L standard. Per la cronaca, la nuova MG ES5 presenta dimensioni relativamente compatte, poiché misura 4,48 metri di lunghezza e 1,85 metri di larghezza e alto 1,62 metri. Ciò gli consente di competere frontalmente con i SUV familiari, come la Renault Scénic E-Tech, la Volkswagen ID.4 o la Peugeot E-3008.

In mostra anche il Suv elettrico un passo abbastanza generoso di 2,73 metri. Abbastanza per ospitare comodamente i passeggeri, mentre il volume del bagagliaio lo è tra 462 e 1.423 litri.

La posizione di guida è abbastanza classica ma tecnologica. Troviamo infatti uno schermo touch centrale da 15,6 pollici, che ci ricorda quello che offre Tesla ma anche il VinFast VF8 che abbiamo potuto provare. È associato a un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici.

Se gli ordini sono aperti in Cina, bisognerà aspettare ancora un po’ per vederla arrivare in Europa, dove sostituirà la vecchia ZS EV. Ci vediamo tra qualche settimana per scoprire i suoi prezzi europei, anche se sicuramente dovrete contare circa 30.000 euro per il prezzo di accesso.