Presentata quest’estate, la nuova Audi Q6 e-tron è ora disponibile in due nuove versioni, inclusa una entry-level più accessibile. Questa auto elettrica, rivale della Tesla Model S, parte ora da 66.420 euro sul mercato francese.
L’Unione Europea è chiara: nel 2035 sarà autorizzata la vendita solo delle auto elettriche. I costruttori devono affrettarsi per rispettare la scadenza, ma alcuni sono già nei tempi previsti, come quelli del gruppo Volkswagen. Pensiamo in particolare ad Audi, che offre una gamma molto ampia, dalla Q4 e-tron alla e-tron GT, tra le altre.
Una versione (leggermente) più economica
Non è tutto, perché la casa degli anelli ha alzato il velo anche sulla Q6 Sportback e-tron che abbiamo visto al Salone di Parigi, ma non solo. Un po’ all’inizio dell’anno, ha presentato anche la sua nuovissima A6 e-tron, una grande berlina elettrica che rivaleggia con la Tesla Model S. Quest’ultima ha poi iniziato da 77.170 euro nella versione Performance, da 367 cavalli.
Un prezzo abbastanza alto, ma ora Audi ne ha appena annunciato l’arrivo nuove versioni più convenienti nel catalogo. Nel comunicato stampa appena pubblicato, Audi indica che ora sta arrivando una versione entry-level con una piccola batteria. Quest’ultima è caratterizzata da una potenza inferiore rispetto alle versioni precedenti con 285 cavalli (210 kW), che può essere temporaneamente potenziato a 326 CV (240 kW) Grazie alla modalità Launch Control, puoi esibirti Da 0 a 100 km/h in soli sei secondi.
La batteria è da 83 kWh (di cui 75,8 kWh utilizzabili), che consente alla berlina di viaggiare fino a 622 chilometri secondo il ciclo WLTP. Con la carrozzeria Avant station wagon l’autonomia scende a 592 chilometri WLTP con una singola carica.
Quest’ultimo richiede solo 21 minuti per passare dal 10 all’80%questo in particolare grazie ad un’architettura da 800 volt e una potenza massima di 225 kW. Cosa recuperare fino a 260 chilometri in dieci minuti con la berlina, e 245 chilometri per la station wagon.
Inizia questa nuova versione entry-level da 66.420 euro (67.920 euro per la station wagon). Prezzi in calo rispetto alle prime versioni, ma ancora troppo alti per sperare di beneficiare del bonus ecologico, riservato alle auto elettriche sotto i 47.000 euro.
In termini di concorrenza, citiamo la BMW i5, che offre 582 km di autonomia e 340 CV per 76.250 euro, o una Volkswagen ID.7, che annuncia 618 km WLTP e 286 CV per 58.290 euro (promozione esclusa).
Una nuova versione 4×4
Ma questa non è l’unica novità annunciata dal produttore degli anelli per la sua berlina elettrica. Quest’ultimo, infatti, ci informa anche che un’altra variante più fascia alta, e quindi più costosa, sta a sua volta facendo la sua comparsa nel catalogo. Questo prende il nome Audi A6 Sportback e-tron quattroe, non sorprende, ha la trazione integrale, come la versione S6, ma con meno potenza.
Qui viene annunciata una potenza di 428 cavalli (315 kW), una cifra che può raggiungere i 462 cavalli grazie alla modalità Launch Control, che riduce da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi. Per quanto riguarda la batteria, viene visualizzato una capacità lorda di 100 kWhe 94,9 kWh netti. L’autonomia può raggiungere i 711 chilometri WLTP sulla berlina e i 679 chilometri WLTP sulla station wagon Avant.
La ricarica avviene nuovamente dal 10 all’80% in soli 21 minuti, ad una potenza di 270 kW, come sulla Porsche Taycan. Abbastanza per recuperare dai 280 ai 290 chilometri in 10 minuti a seconda della silhouette scelta.
Per questa versione a quattro ruote motrici, devi contare 84.320 euro per la versione Sportback e 85.820 euro per la station wagon. Le prime consegne inizieranno nella primavera del 2025.
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