Tutta la stampa ne ha parlato, il ciclista parigino Paul Varry, trentenne attivo e stimato nella comunità, è morto martedì sera presto. Era Boulevard Malesherbes, un ampio asse che conduce verso il 17° arrondissement e il nord-ovest della capitale. Mancavano poco alle 18, la notte cominciava a calare e il traffico era già intenso e cacofonico.
Secondo i giornali si vede chiaramente la scena, il ciclista cerca di avanzare, il conducente di un Suv gli fa concorrenza per lo spazio, si avvicina troppo, gli intrappola il piede. Il ciclista cade, l’autista si arrabbia e lo investe. Sulla testa. L’atto volontario sembra ormai consolidato ma da questo punto dipenderà l’esito giuridico. Paolo si è rialzato dopo la caduta? Ha sbattuto la mano sulla carrozzeria? Forse. Vedremo. Non importa.
Quello che è certo è che queste strade haussmaniane, molto trafficate ma anche molto larghe, non sono progettate per ospitare così tanti veicoli, peraltro molto diversi tra loro. Questa è la ragione dell’incredibile caos che può regnare lì.
Anche il Boulevard de la Madeleine, che unisce la Madeleine all’Opera, è un luogo assolutamente poco frequentato, eppure obbligato. Costituisce il collegamento tra l’asse che passa per Place de la Concorde e quello di Rue Lafayette, anch’esso essenziale ma ora dotato di binario, che serve le due stazioni del nord di Parigi e La Villette. Una morte terribile aveva dato inizio al processo.
Boulevard Haussmann in questa posizione non è sviluppato, la parte posteriore dell’Opera non è sviluppata, l’accesso alla pista stessa è pazzesco, ma non si farà nulla, ci è stato detto. Dobbiamo capire che il motivo è che il municipio distrettuale è sopraffatto dal ruolo metropolitano del settore o semplicemente che un collegamento non garantisce una percorrenza di cui possiamo vantarci? Luoghi volutamente lasciati pericolosi a Parigi, i ciclisti possono raccontarveli…
▶️ Atto-17
▶️ Le Figaro
▶️ Il parigino
▶️ Liberazione. “Ogni giorno c’è violenza contro i ciclisti”
▶️ Il mondo
▶️ Francia-Cultura
Guillaume Erner, colonna del 17 ottobre 2024, estratti
(…)
IOÈ morto lunedì sera poco prima delle 18 a Parigi, nel quartiere della Madeleine, investito da un automobilista. Paul aveva tutta la vita davanti, aveva 27 anni. Ma questa vita gli è stata rubata da un’auto o più precisamente da un automobilista che ha ritenuto saggio diventare un assassino. Paul non è stato investito accidentalmente, ad esempio dalla portiera di una macchina, no! Si trattava di un ragazzo con cui aveva litigato che risalì in macchina e per insegnargli la vita decise di ucciderlo investendolo.
Quindi ecco, cari automobilisti, io che sono anche automobilista, ma anche ciclista, posso dirvi una cosa: questo non sorprende me e non sorprende nessuno dei ciclisti con cui ho avuto modo di parlare ne ho parlato ieri, tornando dalla radio.
Io stesso sono stato investito da un’auto che ha ritenuto saggio seguirmi a 25 cm e non è riuscita a frenare in tempo quando volevo evitare una buca.
Sono un automobilista e capisco le tragedie, ma non capisco l’aggressività, la demenza e la stupidità di tanti automobilisti nei confronti delle due ruote. Ho attraversato anche tanti paesi in bici: Italia, Taiwan, Stati Uniti, e devo dire che la Francia è in assoluto il peggiore. È il Paese dove ogni ciclista ha i suoi segreti per evitare un incidente: o pedala a zig zag per evitare di rimanere bloccato, fermati anche quando hai la precedenza… Quindi lo so, alcune bici bruciano le luci, girano senza guardare , e quando succede è ovviamente un errore, ma ahimè, non devi nemmeno essere avventato per rischiare la vita in sella a una moto.
▶️ « È inaccettabile morire oggi a Parigi, a 27 anni, mentre si va in bicicletta. », ha reagito da parte sua il sindaco (PS) di Parigi, Anne Hidalgo. (Il parigino). Chi è il capo?
Circa 800 persone hanno partecipato ieri sera a un tributo molto dignitoso in Place de la Madeleine. Erano presenti diversi leader politici, tra cui il deputato ai trasporti, un altro, l’ex primo deputato, ora deputato.
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