“Sono convinta che sia stata la batteria la causa dell’esplosione”… Il calvario di Claire, 5 mesi dopo l’esplosione della sua Renault Zoé

Nella sua sfortuna, Claire, residente a Blagnac e proprietaria di una Renault Zoé andata a fuoco il 16 maggio, conquista la sua prima vittoria. Dopo l’inspiegabile esplosione della sua auto elettrica, ha ottenuto dalla sua assicurazione un risarcimento di circa 11.000 euro, relativo alla perdita del veicolo. Tuttavia, la battaglia non è finita.

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Claire deve ora affrontare lunghi ritardi per ricostruire la sua casa a Blagnac, parzialmente distrutta dall’incendio. “Attualmente abito temporaneamente in un’altra casa mentre aspetto che i lavori siano completati, ma la mia assicurazione copre solo l’affitto per un anno. Dovrò sicuramente trovare un alloggio a mie spese mentre in casa si ricostruisce tutto”, spiega la vittima.

La Renault rifiuta la mediazione

Anche se non ne è certa, poiché non ha mai avuto accesso alla perizia in materia, Claire è convinta che “la batteria sia la causa dell’esplosione”. Secondo la proprietaria «al momento dell’incendio l’auto era sicuramente collegata alla corrente, ma in quel momento la stazione di ricarica era staccata e funzionava solo nelle ore non di punta», giura.

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Ulteriore problema: Claire possedeva la sua Renault Zoé ma non la batteria, che aveva noleggiato da terzi. Risultato: anche la società in questione ha chiesto un risarcimento. L’assicurazione di Claire ha coperto la perdita di questa batteria.

Ma i guai per il Blagnacaise non sono finiti. Quest’ultima sta ancora lottando per recuperare l’affitto in eccesso che ha pagato dopo l’esplosione della sua auto.

In questa vicenda complessa, dove l’incendio del veicolo elettrico ha causato molti danni alla sua abitazione, Renault “rifiuta ogni mediazione” con Claire. Un silenzio della casa francese che non capisce: “siamo stati costretti ad avviare un’azione legale contro la casa costruttrice”.

“Nessun elemento mette in discussione la sicurezza della Zoé”, secondo Renault

La casa automobilistica, dal canto suo, dichiara di non essere informata dei danni subiti dal veicolo di Claire. “I nostri servizi tecnici non sono stati invitati a esaminare il veicolo menzionato, il che non ci consente di fornire alcun commento”, afferma Renault. Sulla questione delle batterie, interrogata dal Blagnacaise, la casa automobilistica respinge le accuse di debolezza di questi componenti. “Non abbiamo prove che mettano in dubbio la sicurezza della Zoé. »

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Dopo la “serie nera”, l’esplosione di tre Zoé nel giro di un mese a Blagnac, Corrèze e Pas-de-Calais, Renault ha richiamato preventivamente “veicoli, come è avvenuto recentemente per due Zoé chiaramente identificate, nel mese di marzo. ” Secondo il produttore gli interventi meccanici sono stati effettuati.

Insufficiente per Claire, che ha deciso di portare la questione in tribunale. Quest’ultima intende ottenere spiegazioni concrete per la malattia che ha colpito il suo cittadino, ma non solo. “Voglio anche far sentire la voce delle altre vittime. È importante che ciò non accada mai più», conclude la donna che vuole porre fine al disastro della sua Zoé… e alle auto elettriche in generale.