Negli Stati Uniti finisce lo sciopero dei lavoratori portuali della costa orientale e del Golfo del Messico

Dopo tre giorni di scioperi in diversi porti della costa orientale degli Stati Uniti, che aumentano il rischio di carenze e aumenti dei prezzi, i portuali americani torneranno rapidamente al lavoro grazie alla firma di un accordo giovedì 3 ottobre.

Il sindacato degli scaricatori di porto (ILA) e la United States Maritime Alliance (USMX), che rappresenta i loro datori di lavoro, “ha raggiunto un accordo di principio sulle retribuzioni e ha deciso di prorogare l’accordo quadro fino al 15 gennaio 2025 per tornare al tavolo delle trattative per negoziare tutte le altre questioni in sospeso”si legge in un comunicato stampa congiunto.

COSÌ, “d’ora in poi cesseranno tutte le azioni in corso e riprenderanno tutte le posizioni previste dall’accordo quadro”si specifica. I due partiti dovranno quindi incontrarsi nuovamente per discutere da qui a gennaio.

Il comunicato stampa non fornisce dettagli sui termini dell’accordo salariale. Ma, secondo il Giornale di Wall Street che cita persone informate della questione, i datori di lavoro hanno proposto un aumento salariale del 62% in sei anni.

L’accordo riguarda in realtà solo 25.000 iscritti ai sindacati che lavorano nei terminal di import/export di container e veicoli di quattordici porti principali (tra cui Boston, New York, Filadelfia, Baltimora, Savannah, Miami, Tampa, Houston).

Joe Biden accoglie favorevolmente l’accordo

Il presidente americano Joe Biden ha accolto con favore questo accordo che consentirà di farlo “Riaprire i porti della costa orientale e del Golfo [du Mexique] »e chi “rappresenta un progresso cruciale verso un contratto solido”.

“Voglio ringraziare i lavoratori sindacali, i trasportatori e gli operatori portuali che stanno agendo con patriottismo per riaprire i nostri porti e garantire la disponibilità di forniture essenziali per la ripresa e la ricostruzione dopo l’uragano Helene”ha aggiunto. Joe Biden si è rifiutato di intervenire e lo ha giudicato il portavoce della Casa Bianca“È tempo che l’USMX negozi un accordo equo con i lavoratori portuali che rifletta il loro importante contributo alla nostra ripresa economica”.

L’ex presidente Donald Trump, che sta cercando un nuovo mandato, a Milwaukee stima che Joe Biden “avrebbero dovuto trovare un accordo tra loro” e ha notato che i portuali rappresentavano « la force vive » del paese.

Circa 45.000 lavoratori portuali membri dell’ILA sono in sciopero da martedì in trentasei porti gestiti dall’USMX sulla costa orientale e nel Golfo del Messico, per il mancato accordo su un nuovo accordo sociale di sei anni. Secondo diverse fonti, ciò rappresenta in media più di 2,1 miliardi di dollari (1,9 miliardi di euro) di valore aziendale al giorno.

I vettori, costretti a dirottare le loro imbarcazioni, avevano previsto di applicare dei supplementi: 1.000 dollari aggiuntivi per container per l’armatore tedesco Hapag-Lloyd AG, tra 800 e 1.500 dollari per il suo concorrente francese CMA CGM, secondo la piattaforma logistica tedesca Container xChange. E fino a 3.780 dollari per il colosso danese Maersk, secondo gli analisti di TD Cowen. E, allo stesso tempo, i prezzi sono aumentati verso le destinazioni dove non c’è stato lo sciopero.

Joe Biden ha avvertito martedì che la sua amministrazione avrebbe monitorato “qualsiasi attività di riduzione dei prezzi a vantaggio degli armatori stranieri, compresi quelli che prestano servizio nel consiglio di amministrazione dell’USMX”.

Secondo Oxford Economics, ogni settimana di sciopero avrebbe ridotto il PIL americano da 4,5 a 7,5 miliardi di dollari e, di conseguenza, fino a 105.000 persone avrebbero potuto perdere il lavoro.

Risultati economici che hanno avuto un balzo per i vettori

Mercoledì il ministro dei Trasporti, Pete Buttugieg, ha esortato le due parti a trovare un accordo e a riaprire i porti bloccati negli Stati Uniti, ritenendo che le loro posizioni non fossero “non così distante economicamente” e sottolineando che c’è ancora molto da fare dopo il devastante passaggio dell’uragano Helene nel sud del Paese.

Ha inoltre riferito che i vettori marittimi hanno visto i loro risultati aumentare di circa il 350% in dieci anni, mentre gli stipendi dei lavoratori portuali sono aumentati solo del 15% nello stesso periodo.

Le trattative, iniziate a maggio, sono state sospese per diverse settimane e poi riattivate poche ore prima della scadenza del precedente contratto, lunedì sera. L’USMX aveva rilanciato la sua offerta, proponendo in particolare un aumento salariale del 50% per tutta la durata dell’accordo, ma che era stata respinta dal sindacato. Inizialmente aveva chiesto il 77%, secondo i media americani, e in particolare più tutele contro la perdita di posti di lavoro legata all’automazione.