Secondo Brussels Mobility, quest’anno sono stati meno i veicoli che hanno tentato di entrare a Bruxelles. Alcuni automobilisti sono stati multati dalla zona di polizia di Montgomery (Etterbeek/Woluwe-Saint-Pierre/Woluwe-Saint-Lambert).Non abbiamo ricevuto segnalazioni di incidenti gravi o sinistri che abbiano coinvolto ciclisti, pedoni o altri utenti vulnerabili della strada”.ha spiegato il portavoce di Brussels Mobility.
Anche STIB trae una valutazione positiva da questa giornata senza auto e deplora che non si siano verificati incidenti sulla sua rete. Un open day presso il cantiere della stazione Toots Thielemans, della futura Metro 3, ha accolto 4.358 visitatori.
In termini di incidenti, i vigili del fuoco di Bruxelles hanno registrato 206 interventi medici, di cui 43 su strade pubbliche, principalmente per cadute da biciclette e monopattini. Questa cifra è leggermente in calo rispetto all’edizione del 2023, quando sono stati registrati 238 interventi, ma rimane superiore a quella del 2022, con 188 interventi.
Come spesso accade in queste giornate senza auto, il pomeriggio è stato il momento più intenso in termini di interventi medici. “Alcuni malati e feriti, che di solito si recavano al pronto soccorso in auto, hanno richiesto le ambulanze a causa delle limitazioni del traffico”, spiega Walter Derieuw, portavoce dei vigili del fuoco di Bruxelles.
Rispetto ad una domenica “normale” come il 15 settembre 2024, quando si registrarono 149 interventi, la Giornata senza auto genera chiaramente un incremento degli interventi, legato soprattutto all’incremento degli spostamenti in bicicletta e monopattino.
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