Dopo un venerdì complicato in condizioni notturne, ci aspettavamo di vedere le Alpine soffrire questo sabato in qualifica. Se qualche miglioramento si è visto in EL3 a causa del sole ancora presente, i nostri timori sono stati confermati nel pomeriggio, con le A524 poco competitive. Pierre Gasly ha evitato l’ultima fila con il 18° tempo più veloce, mentre Esteban Ocon ha fatto meglio, poiché ha salvato una Q2, ma l’ha conclusa in ultima posizione, vale a dire al quindicesimo posto.
“In qualifica ero più soddisfatto della macchina”stima il Normanno. “Stasera il feeling era migliore e abbiamo fatto un passo avanti con il nostro ritmo dalle prove libere 3, soprattutto in Q1. Tuttavia, sembrava che fosse calato un po’ in Q2 e non siamo riusciti a estrarre molto di più per avvicinarci alla Q3. Quindi alla fine è un risultato misto. Sono contento che siamo riusciti a migliorare un po’, ma siamo ancora lontani da dove vogliamo essere. Faremo un debriefing per capire cosa è successo tra Q1 e Q2 e cercheremo di lottare domani per risalire in classifica”.
“È una prestazione deludente in qualifica e abbiamo molto da capire”.considera Pierre Gasly da parte sua. “Mi sentivo come se non avessi aderenza, ma anche una cattiva trazione. La sensazione era decisamente peggiore rispetto a prima. Non siamo riusciti a migliorare la nostra situazione e ho più o meno eguagliato il mio tempo delle prove libere 3, quando avrei dovuto essere molto più veloce in Q1. Al momento è confuso, ci stiamo sicuramente ponendo delle domande e lavoreremo sodo insieme per recuperare quel deficit. È sempre una gara dura fisicamente qui. Cercheremo solo di essere in gioco domani, vedere cosa succede e spingere fino alla fine”.
Sarà difficile per Alpine raggiungere regolarmente la top 10 domenica. Tuttavia, il Gran Premio di Singapore offre una pista atipica dove le gare possono essere incredibili. La freccia A dovrà cogliere ogni opportunità possibile per cercare il piccolo punto. Tuttavia, il periodo è molto complicato e, qualsiasi cosa accada, bisogna essere pazienti.
Posizione | Pilota | Squadra | Tempo | Spacco | Tour |
---|---|---|---|---|---|
1 | L. Norris | MclarenMercedes | 1:29.646 | 16 |
|
2 | G. Russel | Mercedes | 1:30.125 | +0,479 secondi | 19 |
3 | O. Piastri | MclarenMercedes | 1:30.431 | +0,785 s | 16 |
4 | Signor Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:30.540 | +0,894 secondi | 16 |
5 | C.Leclerc | Ferrari | 1:30.559 | +0,913 s | 20 |
6 | C.Sainz | Ferrari | 1:30.807 | +1.161s | 20 |
7 | L. Hamilton | Mercedes | 1:30.864 | +1,218 secondi | 19 |
8 | A.Albon | Mercedes-Benz | 1:30.949 | +1.303 secondi | 13 |
9 | F. Colapinto | Mercedes-Benz | 1:30.989 | +1.343s | 15 |
10 | F. Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:31.082 | +1,436 secondi | 23 |
11 | Y. Tsunoda | RB Honda RBPT | 1:31.114 | +1.468s | 16 |
12 | N. Hulkenberg | Haas Ferrari | 1:31.187 | +1.541 secondi | 14 |
13 | K. Magnussen | Haas Ferrari | 1:31.265 | +1.619s | 14 |
14 | P. Gasly | Renault Alpina | 1:31.367 | +1.721s | 22 |
15 | S.Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:31.440 | +1.794s | 15 |
16 | E. Ocon | Renault Alpina | 1:31.559 | +1.913s | 20 |
17 | D. Ricciardo | RB Honda RBPT | 1:31.561 | +1.915s | 17 |
18 | L. Passeggiata | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:31.719 | +2.073s | 24 |
19 | V. Bottas | Calcia Sauber Ferrari | 1:32.098 | +2.452s | 17 |
20 | Z. Guanyu | Calcia Sauber Ferrari | 1:32.652 | +3.006s | 19 |
Posizione | Pilota | Squadra | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | L. Norris | MclarenMercedes | 1:30.002 | 1:30.007 | 1:29.525 |
2 | Signor Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:30.157 | 1:29.680 | 1:29.728 |
3 | L. Hamilton | Mercedes | 1:30.393 | 1:29.929 | 1:29.841 |
4 | G. Russel | Mercedes | 1:30.811 | 1:30.153 | 1:29.867 |
5 | O. Piastri | MclarenMercedes | 1:30.258 | 1:29.640 | 1:29.953 |
6 | N. Hulkenberg | Haas Ferrari | 1:30.724 | 1:30.150 | 1:30.115 |
7 | F. Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:30.684 | 1:30.450 | 1:30.214 |
8 | Y. Tsunoda | RB Honda RBPT | 1:30.716 | 1:30.289 | 1:30.354 |
9 | C.Leclerc | Ferrari | 1:30.786 | 1:29.747 | Non ritirato |
10 | C.Sainz | Ferrari | 1:30.670 | 1:30.108 | Il DNS |
11 | A.Albon | Mercedes-Benz | 1:30.679 | 1:30.474 | |
12 | F. Colapinto | Mercedes-Benz | 1:30.704 | 1:30.481 | |
13 | S.Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:30.624 | 1:30.579 | |
14 | K. Magnussen | Haas Ferrari | 1:30.829 | 1:30.653 | |
15 | E. Ocon | Renault Alpina | 1:30.958 | 1:30.769 | |
16 | D. Ricciardo | RB Honda RBPT | 1:31.085 | ||
17 | L. Passeggiata | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:31.094 | ||
18 | P. Gasly | Renault Alpina | 1:31.312 | ||
19 | V. Bottas | Calcia Sauber Ferrari | 1:31.572 | ||
20 | Z. Guanyu | Calcia Sauber Ferrari | 1:32.054 |
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