Al CES 2025, il produttore cinese di due ruote elettriche Yadea ha annunciato l’arrivo di una prima gamma di scooter elettrici dotati di batterie agli ioni di sodio, il tutto a prezzi molto convenienti.
Già ampiamente discusse nel mondo delle auto elettriche, le batterie agli ioni di sodio si stanno facendo spazio nel mercato degli scooter elettrici. Considerato uno dei maggiori produttori al mondo, Yadea è uno dei primi a disegnare. Durante il CES di Las Vegas, il colosso cinese ha ufficializzato l’arrivo di una prima offerta composta da quattro modelli.
Una promettente alternativa al litio
Nel suo comunicato stampa, Yadea ricorda i numerosi vantaggi delle batterie agli ioni di sodio, rispetto alle batterie al litio attualmente utilizzate principalmente negli scooter elettrici. Sebbene la loro densità energetica sia inferiore a quella delle batterie agli ioni di litio, le batterie agli ioni di sodio sono più sicure e più rispettose dell’ambiente. Offrono anche capacità di carico più elevate. Secondo Yadea, gli utenti possono ricaricare la batteria all’80% in soli 15 minuti.
Oltre a queste prestazioni, Yadea sottolinea l’abbondanza di risorse necessarie per la produzione di batterie agli ioni di sodio, rispetto al litio, le cui riserve sono limitate.
Prezzi molto competitivi
Con una capacità energetica di 145 Wh/kg, le nuove batterie al sodio di Yadea hanno una durata di vita di 1.500 cicli, ovvero 5 anni in media. Queste nuove batterie equipaggeranno quattro modelli commercializzati dal marchio, principalmente in formati urbani. In termini di prezzi, il prezzo varia da 3.299 a 4.299 yuan per il mercato cinese, oppure da 435 a 565 euro, a seconda del cambio attuale. Se non vengono specificate le caratteristiche complete dei quattro modelli, il sito Yadea annuncia una batteria da 1,1 kWh per la Q50, venduta a 4.299 yuan.
Per il momento Yadea non fornisce informazioni sull’arrivo di queste nuove batterie sulla gamma di scooter elettrici che commercializza in Europa. Immaginiamo che il produttore voglia andare sul sicuro testando la sua nuova tecnologia sul mercato interno prima di implementarla su scala più ampia.
Anche da “ cambio batteria«
Oltre a queste nuove batterie al sodio, Yadea ha anche alzato il velo sul suo nuovo ecosistema dedicato alla ricarica rapida. Chiamato “ Ecosistema di sovralimentazione Huayu JiNa ”, questo si basa su una rete di stazioni con un approccio simile a quello dei compressori Tesla. Per il momento il produttore non entra nei dettagli sulla fase di implementazione, che logicamente dovrebbe iniziare con la Cina.
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