Secondo i trader, le tariffe di trasporto del petrolio russo dovrebbero aumentare con l’avvicinarsi dell’inverno e a causa delle nuove sanzioni.

Secondo i trader, le tariffe di trasporto del petrolio russo dovrebbero aumentare con l’avvicinarsi dell’inverno e a causa delle nuove sanzioni.
Secondo i trader, le tariffe di trasporto del petrolio russo dovrebbero aumentare con l’avvicinarsi dell’inverno e a causa delle nuove sanzioni.
-

Si prevede che le tariffe di trasporto per il trasporto del petrolio russo aumenteranno con l'avvicinarsi della stagione invernale e delle nuove sanzioni contro la flotta russa, hanno detto venerdì tre trader.

La Gran Bretagna ha imposto le sanzioni più dure finora contro la flotta mercantile fantasma della Russia. Le nuove restrizioni riguarderanno in particolare 30 navi che fanno parte della “flotta fantasma”, utilizzata per esportare il petrolio russo aggirando l'embargo occidentale.

Il numero delle petroliere soggette alle sanzioni britanniche salirà quindi a 73.

Il costo delle spedizioni di petrolio degli Urali da Primorsk, Ust-Luga e Novorossiysk verso l'India è rimasto stabile per il secondo mese consecutivo, a causa della sufficiente offerta di petroliere e della prevista riduzione delle spedizioni di petrolio via mare a dicembre, hanno detto i commercianti.

“Le tariffe di trasporto sono stabili al momento. C'è abbastanza tonnellaggio, il volume delle esportazioni sta diminuendo”, ha detto uno dei commercianti.

Per la rotta tra i porti baltici in Russia e i porti occidentali dell’India, il costo del trasporto è di 4,9-5,1 milioni di dollari per nave standard, un cambiamento minimo rispetto ai livelli osservati in ottobre, hanno detto i commercianti.

Un altro commerciante ha affermato che la stabilità dei tassi di trasporto potrebbe presto cambiare poiché i fattori stagionali gravano sui costi.

Anche il fabbisogno di tonnellaggio per l'esportazione del petrolio russo aumenta con i cambiamenti stagionali nelle esigenze di navigazione: la situazione del ghiaccio nei porti russi del Baltico richiederà petroliere della classe ICE, che sono meno disponibili sul mercato, hanno dichiarato i commercianti.

Anche le condizioni meteorologiche nel Mar Nero peggiorano durante l'inverno, facendo aumentare i costi, dicono i commercianti. Secondo l’Agenzia Riverlake, i costi per il passaggio delle petroliere attraverso lo Stretto turco hanno raggiunto il loro massimo dal febbraio 2024 e ammontano a circa 10 giorni per il periodo dal 1° al 27 novembre.

-

PREV Guerra in Ucraina: “Missili antiaerei e pezzi di artiglieria”, delegazione ucraina in transito nella Corea del Sud per ottenere sostegno armato
NEXT Guerra in Ucraina: “Una doppia minaccia”… per la prima volta, la Russia ha lanciato missili Kalibr dotati di bombe a grappolo dal Mar Nero