Maserati propone nella sua gamma diverse auto 100% elettriche, tra cui la Grecale Folgore, un SUV dalle prestazioni impressionanti, ma dal prezzo ripugnante. Dal prossimo anno sarà esposto a prezzi più bassi, da un lato per (ri)lanciare le vendite, dall’altro per fronteggiare la concorrenza.
Quando pensi di acquistare un’auto elettrica e hai un po’ di soldi da regalarti, purtroppo per Maserati, raramente la Grecale rientra tra le scelte di punta. I clienti forse si rivolgeranno maggiormente a una Mercedes EQS o alla sua variante SUV, a una Tesla Model S o anche a una Porsche Taycan.
Tuttavia, Maserati propone diversi modelli elettrici interessanti, tra cui la magnifica GranTurismo e la sua versione cabriolet GranCarbio Folgore. C’è poi anche il Grecale, modello ad alimentazione elettronica disponibile anche con un piccolo motore termico quattro cilindri da 2,0 litri e con un Nettuno V6 biturbo da 3,0 litri per la sua versione Trofeo.
Maserati deve riposizionarsi
Il problema è che Maserati soffre di un posizionamento molto strano, e queste parole arrivano direttamente da Carlos Tavares, il boss di Stellantis, gruppo di cui Maserati fa parte dalla fusione tra PSA e FCA nel 2021. Maserati è l’unico dei 14 marchi del gruppo ad essere in perditae questo ovviamente non piace al “Samurai” (soprannome di Carlos Tavares, celebre per il taglio dei costi) che ha annunciato di voler riportare un po’ di ordine in Maserati.
Accumulare l’energia solare non è mai stato così semplice
Non è necessario essere un elettricista per raccogliere e immagazzinare l’energia solare. Hyper 2000 di Zendure è una soluzione Plug & Play semplicissima da installare in casa… e capace di generare fino a 600 euro di elettricità all’anno!
La gestione è quindi cambiata e presto l’offerta dovrebbe essere più chiara, con particolare attenzione al reparto marketing che deve farlo “lavorare meglio”sempre secondo le parole di Carlos Tavares.
Perché, come abbiamo visto a Survoltés, le Maserati elettriche sono ben lungi dall’essere cattive auto. D’altro canto sono molto costosi rispetto alla concorrenza, in particolare alla Porsche, che mantiene prezzi elevati, a volte simili a quelli della Maserati, ma che beneficia di una migliore immagine del marchio.
Quindi con l’arrivo della Porsche Macan elettrica c’era da aspettarsi il peggio anche per la Grecale Folgore, che non ebbe un successo strepitoso neanche quando era ancora sola sul mercato.
La Porsche Macan, principale rivale della Grecale elettrica
Maserati ha quindi deciso di abbassare i prezzi, soprattutto in Francia. COSÌ, il prezzo va da 125.850 euro a 111.350 eurouna riduzione di circa 14.500 euro. Ma con questo prezzo la Grecale elettrica punta ancora ai big.
La Porsche Macan 4 resta infatti l’opzione più conveniente con un prezzo di ingresso di 86.439 euro, mentre la più efficiente Macan Turbo viene proposta a 118.910 euro. Il Grecale elettrico ne trae vantaggio 557 CV e 820 Nm di coppiaquando la Macan 4 viene annunciata a 408 CV e 650 Nm. La versione Turbo sviluppa 639 CV e 1.130 Nm.
In termini di prestazioni il Grecale si colloca tra i due modelli e il suo posizionamento di prezzo non è indigesto, ma in termini di autonomia il Grecale pretende “solo” 500 chilometri WLTPrispetto a 613 della Macan 4 e 593 della Macan Turbo.
A peggiorare le cose, la Macan ha una batteria da 100 kWh più piccola rispetto a quella della Macan 105 kWh per il Suv italiano, e la Porsche può ricaricare fino a 270 kW grazie ad un’architettura a 800 volt, rispetto ai soli 150 chilowatt per il Grecale e la sua architettura sotto i 400 volt.
Senza contare che la Porsche Macan può essere ancora più economica, a partire da 82.959 euro. Avrà un unico motore elettrico da 360 CV installato sull’asse posteriore, il tutto per un’autonomia di 644 km.
