Aggiornamento 20/11/2024 ore 16:00: Dopo la rottura di un secondo cavo nel Mar Baltico in meno di 24 ore, le indagini svedesi e finlandesi proseguono per determinare l'origine del “sabotaggio”. Le forze di difesa danesi hanno annunciato mercoledì che stavano seguendo una nave cinese, la Yi Peng 3. La nave portarinfuse, costruita nel 2001 e di proprietà della società cinese Ningbo Yipeng Shipping Co, ha trascorso la notte tra martedì e mercoledì ferma a Kattegat, tra Danimarca e la costa occidentale della Svezia. L'Yi Peng 3 si trovava vicino all'area dove lunedì è stato danneggiato il cavo “C-Lion1”, che collega Finlandia e Germania.
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Poco dopo le 4 del mattino di lunedì 18 novembre è stato rilevato un “guasto” al cavo sottomarino C-Lion1 che collega la Finlandia alla Germania. “I dettagli dell'interruzione non sono ancora noti e sono attualmente oggetto di indagine », ha indicato l'operatore finlandese di telecomunicazioni Cinia che gestisce questa infrastruttura.
Il cavo in questione è stato tagliato nel Mar Baltico, nella zona economica esclusiva svedese, a est della punta meridionale di Öland, a circa 700 km da Helsinki, capitale della Finlandia. Sono state adottate misure correttive e una nave di riparazione è intervenuta sul posto.
Mentre ” Il tempo di riparazione del cavo sottomarino è generalmente compreso tra 5 e 15 giorni », Cinia vuole confidare nella propria capacità di resilienza. L’operatore ricorda, in un comunicato, che “ I collegamenti di telecomunicazioni internazionali della Finlandia sono effettuati su diverse rotte » e non dipendono da un unico cavo.
Sabotaggio simultaneo di un cavo vicino
Lanciato nel 2016, C-Lion1 è un cavo sottomarino lungo 1.173 km che collega le reti di telecomunicazioni dell'Europa centrale alla Finlandia e ad altri paesi nordici.“Per il momento non è possibile valutare il motivo della rottura del cavo, ma questo tipo di rottura non avviene in queste acque senza conseguenze esterne” Ha detto Cinia.
La Finlandia sta pagando per la sua adesione alla NATO? L'idea del sabotaggio è comunque nella mente di tutti. Poche ore dopo, l’operatore svedese Telia ha segnalato, nella stessa zona del Mar Baltico, il tratto di un altro cavo sottomarino per telecomunicazioni, questa volta collegando la Lituania alla Svezia. “ I due cavi si incrociano in un’area di soli 10 mq”ha indicato un portavoce di Telia.
Il Mar Baltico ha visto altri “incidenti” nel recente passato. Nel settembre 2022 è esploso il gasdotto Nord Stream 2 che collega la Russia alla Germania. Avvenuta poco dopo lo scoppio della guerra tra Russia e Ucraina, i due belligeranti furono a loro volta implicati senza che la questione venisse chiarita.
Un anno dopo, un altro gasdotto sottomarino, situato tra la Finlandia e l’Estonia, ha dovuto essere chiuso a causa dei danni causati da un’ancora di una nave mercantile cinese. Non è stato possibile determinare se il danno causato sia stato accidentale o intenzionale.
Cavi sottomarini, una questione di resilienza
Questa volta i sospetti sono diretti verso la Russia. In una dichiarazione congiunta, i ministri degli Esteri di Germania, Annalena Baerbock, e Finlandia, Elina Valtonen, hanno dichiarato: profondamente preoccupato ». « Il fatto che un simile incidente susciti immediatamente il sospetto di un danno intenzionale la dice lunga sull’instabilità dei nostri tempi. »
Per i due ministri“La nostra sicurezza europea non è minacciata solo dalla guerra di aggressione della Russia contro l’Ucraina, ma anche dalla guerra ibrida condotta da attori malintenzionati. Proteggere le nostre infrastrutture critiche condivise è essenziale per la nostra sicurezza e la resilienza delle nostre società. »
“Arterie vitali” del traffico Internet globale, i cavi sottomarini sono gli obiettivi principali per la raccolta di informazioni o il sabotaggio. Lo scorso febbraio, la Commissione europea ha invitato gli Stati membri a mappare i potenziali rischi e a includere la protezione delle infrastrutture di comunicazione sottomarina nella loro strategia nazionale di sicurezza informatica.
Anche i cavi in fibra ottica sottomarini costituiscono una questione di sovranità tecnologica. Lo Stato francese ha recentemente acquistato Alcatel Submarine Networks, una filiale della Nokia specializzata nella produzione e installazione di cavi sottomarini.
