Stavano testando l'evacuazione dei gas di scarico: tre ricercatori trovati morti in una camera di prova della Hyundai Motor

Stavano testando l'evacuazione dei gas di scarico: tre ricercatori trovati morti in una camera di prova della Hyundai Motor
Stavano testando l'evacuazione dei gas di scarico: tre ricercatori trovati morti in una camera di prova della Hyundai Motor
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Le tre persone sono state trovate prive di sensi in un'auto mentre la testavano in una camera di prova.

Le autorità sudcoreane hanno aperto un'indagine martedì 19 novembre dopo la morte di tre persone durante un test automobilistico presso una fabbrica della Hyundai Motor nella città sudcoreana di Ulsan, ha annunciato la polizia.

Secondo un agente di polizia di Ulsan, due delle tre persone morte erano ricercatori della casa automobilistica che stavano partecipando ai test presso lo stabilimento Hyundai n. 4 di Ulsan intorno alle 15:00 ora locale. L'ufficiale ha detto a Reuters che la polizia e il ministero del lavoro stavano indagando sull'incidente.

Trovato privo di sensi

Secondo un funzionario sindacale, le tre persone sono state trovate prive di sensi in un'auto mentre venivano sottoposte a test in una camera di prova. I media hanno riferito che le tre persone sono soffocate.

Lo riferiscono i media sudcoreani Le Chosun Ilboquesti test verificano se i gas di scarico di un veicolo vengono adeguatamente ventilati in varie condizioni ambientali come temperatura o umidità.

Il quotidiano precisa che le tre vittime sono due ricercatori senior della Hyundai Motor Company e un ricercatore di un'azienda partner. Secondo le dichiarazioni ottenute dalla polizia, il test è iniziato intorno alle 12,50 ma solo alle 15 i ricercatori sono stati trovati asfissiati.

Lo stabilimento di Ulsan è il più grande sito produttivo di Hyundai, con un proprio porto e una capacità produttiva annua di 1,4 milioni di veicoli, di cui 1,1 milioni di unità esportate.

Nel novembre dello scorso anno, Hyundai Motor ha inaugurato una fabbrica da 2mila miliardi di won (1,36 miliardi di euro) per la produzione di veicoli elettrici (EV) in Corea del Sud, mentre la casa automobilistica accelera l’abbandono delle auto con motore termico.

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