Il periodo pre e post fiera EICMA di Milano è stato favorevole ad alcuni annunci da parte dei produttori, che hanno confermato quanto scrivevamo su queste stesse colonne il 23 ottobre. In ogni categoria ci saranno una quindicina di piloti “ufficiali” in rappresentanza di non meno di nove costruttori ufficialmente iscritti.
Yamaha, Fantic e Honda hanno a loro volta diffuso i loro comunicati per ufficializzare alcune firme, e restano solo gli annunci di KTM, Beta e Ducati per finalizzare le griglie di partenza del Mondiale 2025.
Lata alla Honda
Quest'anno abbiamo dovuto aspettare fino all'ultimo momento affinché HRC ufficializzasse l'arrivo di Ferruccio Zanchi nel nuovo programma MX2. Questa volta e poco dopo che il Giappone ha confermato di aver prolungato per diversi anni il proprio accordo con la squadra di Giacomo Gariboldi, l'HRC ha confermato la firma di Valerio Lata. Il vice campione europeo aveva fatto scalpore salendo sul podio della MX2 a Maggiora, e GasGas non avendo fatto alcuno sforzo per trattenerlo nel team Beddini era certo che il giovane italiano sarebbe rimasto in rosso la prossima stagione, ma non più lo stesso rosso.
Come Mathis Valin, Valerio Lata entra nella MX2 con una moto ufficiale
Status quo in Yamaha
Nessuna sorpresa per i Blues, sapevamo che avrebbero mantenuto il loro terzetto di piloti nella MX2 come nella MXGP e che non ci sarebbe stato più spazio per Andrea Bonacorsi che quindi si è ripreso tornando alla Fantic al fianco di Glenn Coldenhoff e Brian Bogers. I Blues schiereranno quindi il trio Renaux-Vlaanderen-Geerts nella MXGP, e il trio Benistant-Elzinga-Reisulis Karlis nella MX2. Se Yamaha ha confermato un quartetto nell'Europa 125 all'interno del team MJC (Faure-Heitink-Bervoets-Townley) non c'è ancora stato alcun annuncio per quanto riguarda l'Europa 250 che dovrebbe vedere il ritorno di Van Erp e Reisulis Janis.
Everts all'Husqvarna
Come segnalavamo da tempo, Liam Everts lascia il team KTM con il quale non c'era più alcun legame per unirsi al team Nestaan Husqvarna. E questo non è l'unico cambiamento, dal momento che Liam lascia il pesante #72 per apparire con il #26. Farà squadra con Kay De Wolf, che difenderà il suo titolo. Lui resta dalla parte austriaca che finora ha solo confermato i fratelli Coenen alla De Carli, da ufficializzare dove evolveranno Andrea Adamo, Simon Längenfelder e Marc Antoine Rossi. Gli austriaci tardano a rivelare il loro piano di battaglia, anche se hanno ufficializzato la promozione di Joel Smets al ruolo di team manager.
Liam Everts cambia tutto nel 2025: nuova bici, nuovo produttore di attrezzature, nuovo numero
Fantic se recentre
Per quanto riguarda Fantic, il programma MX2 è caduto nel dimenticatoio, David Braceras ha firmato con Honda Martens mentre Kay Karssemakers si è unito al team Kawasaki Riley. In uscita il team SM Action, il team SDM che era responsabile del programma Europa 125 continua il suo impegno in questa categoria accompagnando Simone Mancini nell'Europa 250. Infine sempre sul versante italiano non c'è ancora nessun annuncio riguardo ai secondi piloti Ducati; si tratterà di Mattia Guadagnini, mentre per Jorge Prado bisognerà attendere il via libera dell'Austria per formalizzare gli accordi Guadagnini-Ducati e Prado-Kawasaki.
Andrea Bonacorsi torna alla Fantic
Le griglie 2025 (In corsivo i piloti ad oggi non confermati, in grassetto i francesi
MXGP
Fabbrica KTM: Jeffrey Herlings
KTM De Carli: Lucas Coenen
Honda HRC: Tim Gajser, Ruben Fernandez
Fabbrica Yamaha Kemea: Maxim RenauxJago Geerts, Calvin Flanders
Squadra Corse Kawasaki: Romain FebvrePaolo Jonas
Ducati Factory: Jeremy Seewer, Mattia Guadagnini
Fantic Factory: Glenn Coldenhoff, Brian Bogers, Andrea Bonacorsi
Fabbrica Beta: Ben Watson
Honda Motoblouz SR: Kevin Horgmo, Alberto Forato
Yamaha JK Racing: Isaak Gifting
Honda JM Racing: Brent Van Doninck
MX2
Fabbrica Husqvarna Nestaan: Kay De Wolf, Liam Everts
KTM Factory: Andrea Adamo, Marc'Antonio Rossi
KTM De Carli: Sacha Coenen, Simon Längenfelder
Kawasaki Racing Team: Mathis Valin
Fabbrica di metallo Yamaha Hutten: Rick Elzinga, Thibault BénistantKarlis Reisulis
La fabbrica Triumph: Camden Mc Lellan, Guillem Farres
Honda HRC: Ferruccio Zanchi, Valerio Lata
Kawasaki Riley: Tom GuyonKay Karssemakers
Honda JM Racing: David Braceras
KTM Van Venrooy: Cas Valk
KTMWZ: Quentin Prugnières, Maxime Grau
EMX250
KTM SS24: Gyan Doensen, Maximilian Werner
Yamaha VRT-VHR: Ivano Van Erp, Janis Reisulis
Kawasaki Bud Racing: Francisco Garcia, Jake Cannon
KTM Ghidinelli: Alexis Fueri, Elias Escandell
Fantic Factory SDM: Simone Mancini
EMX125
Yamaha MJC: Mano FaureDani Heitink, Jarne Bervoets, Levi Townley
Fantic Factory SDM: Francesco Bellei, Douwe Van Mechgelen.
Negozio di corse KTM: Nicolo Alvisi
