Il Paese ha esportato circa 87,3 milioni di metri cubi al giorno (Mm3/g) di gas verso l'Europa attraverso i due gasdotti ancora in funzione il mese scorso, con un aumento mensile dell'1%, secondo le stime Montel basate sui dati pubblicati dal gruppo europeo del gas gestori di rete, Entso-G.
I flussi verso l'Europa sudorientale attraverso il gasdotto Turkstream sono aumentati dello 0,4% a 45,1 Mm3/g, mentre le esportazioni attraverso l'Ucraina sono aumentate dell'1,7% a 42,2 Mm3/g.
“Questi movimenti sono estremamente piccoli e probabilmente non riflettono una tendenza generale”, ha affermato James Waddell, responsabile del gas presso la società di analisi Energy Aspects, indicando “piccoli cambiamenti negli appuntamenti degli acquirenti o nei programmi di manutenzione”.
Calo del GNL
Secondo i dati provvisori della società di consulenza Kpler, le esportazioni di gas naturale liquefatto (GNL) della Russia verso l'Europa, esclusa la Turchia, sono diminuite del 2% rispetto a settembre, raggiungendo i 51 milioni di metri cubi al giorno.
La Francia ha registrato il maggior volume di importazioni, ricevendo il 44% dei volumi europei, ovvero 22,3 Mm3/giorno, seguita da Belgio e Spagna, ciascuno con circa 13 Mm3/giorno importati.
Ma l’Europa potrebbe ricevere più carichi di GNL nei prossimi mesi, poiché la Rotta del Mare del Nord (NSR) – che si estende dal Mare di Barents, vicino al confine russo con la Norvegia, fino allo Stretto di Bering tra Siberia e Alaska – è congelata in inverno.
“La rotta è stata chiusa nella seconda metà di ottobre, quindi quantità maggiori di GNL russo dovrebbero essere dirette verso l’Europa nei prossimi mesi rispetto all’estate”, ha affermato Waddell.
Secondo Christoph Halser, analista di Rystad Energy, solo sette navi russe GNL sono state spedite attraverso la NSR in ottobre, rispetto alle 13 di settembre, “quando [les cargaisons] solitamente raggiungono il picco.
Focus sull’Europa
L’Europa è stata favorita per le esportazioni in ottobre, con i prezzi di acquisto della regione per il GNL statunitense di circa un dollaro più alti rispetto all’Asia orientale, afferma Halser. Le stime di Rystad Energy mostrano un aumento del 16% degli arrivi di GNL dagli Stati Uniti in Europa lo scorso mese e un aumento del 13% delle forniture dal Qatar.
Secondo i dati Kpler, le esportazioni di GNL da tutte le origini verso l’Europa il mese scorso sono state pari a 298 Mm3/giorno, di cui il 17% dalla Russia e il 44% dagli Stati Uniti.
Yuriy Onyshkiv, analista del mercato del gas presso LSEG con sede a Kiev, in Ucraina, ha affermato che è “interessante” che le forniture russe non stiano tenendo il passo con le consegne degli esportatori concorrenti.
“È perché non possono fornire – a causa della capacità limitata, dell’attenzione all’Asia o della chiusura delle operazioni presso l’impianto Arctic GNL a causa delle sanzioni – o non sono i benvenuti nell’UE? » disse.
Alcuni paesi dell’UE continuano ad acquistare gas russo ma prevedono di interrompere le importazioni entro il 2027, mentre sono già in vigore sanzioni contro le importazioni di petrolio e carbone russo, in risposta alla guerra di Mosca contro l’Ucraina.
Prima dell’invasione dell’Ucraina nel 2022, l’UE otteneva circa il 40% del suo consumo di gas dalla Russia, ma ora tale quota è inferiore al 10%.
