Ti ricordi la svendita del Baillon organizzato da Artcurial? È stato a Rétromobile nel 2015, e lì le auto in cattive condizioni hanno raggiunto prezzi mostruosi. Ricorderemo i 16.288.000€ ottenuti per il Ferrari 250 GT California passo cortoquindi un record assoluto per questo modello, ancora da restaurare.
BENE ! La casa canadese RM Sotheby's si è unita al percorso tracciato da Artcurial. Dal 26 al 28 ottobre ha presentato all'asta una collezione, per così dire, quella di Rudi Klein, un ladro californiano. Ti avvertiamo, lo era la sporca taglia!
Chiamato “ La discarica », “La Casse”, riuniva ancora oggi alcune delle auto d’epoca più ricercate, tra cui una estremamente rara Mercedes-Benz 300 SL Caisse Aludi cui furono prodotte solo 29 unità. Anche se non ha più il colore iniziale, questa splendida tedesca del 1956 conserva tutta la sua meccanica originale, cosa molto rara.
Mai visto all'asta, ha quindi gettato nel panico gli acquirenti, che hanno lottato per permetterselo. E nonostante le sue condizioni pietose (da buon demolitore, Rudi Klein aveva anche venduto qualche suo pezzo!), le offerte sono salite alle stelle, toccando punte di 9.355.000 dollari, ben oltre la stima elevata di 6.000.000 €. Anche qui è a record mondiale.
Ecco, ci chiediamo se i super ricchi sono pazzi. Naturalmente, quando sono in due a litigare per un premio, dimenticano le somme, solo per il piacere di battere l'avversario. Ma questa Mercedes 300 SL, per quanto fatiscente possa essere, ha un storia molto originale e si rivela in a autenticità insolita (Rudi Klein lo acquistò in prima persona da Luigi Chinetti).
Poiché tutto questo è ormai pubblico, possiamo immaginare che stia già suscitando scalpore bramosia di altri collezionisti miliardari. Quindi può essere rivenduto almeno al prezzo per cui è stato pagato. E quando si spendono quasi 10 milioni di dollari per un'auto, quanto costa un bel restauro?
Avendo ricavato dalla vendita 29,6 milioni di dollari, sospettiamo che altri modelli stanchi abbiano superato il limite. È. Un'altra Mercedes ha raggiunto una cifra enorme, a 500K Roadster speciale del 1935neanche freschissimo, ma costruito appositamente per Rudolf Caracciola, pilota di punta degli anni '30. È già stato restaurato, quindi intrinsecamente sano, e venduto per la cifra esorbitante di 4.130.0000 dollari… Un velo di vernice, e presto!
L'altra 300 SL, una roadster del 1957 dotata di ruote Rudge, lo era davvero decaduto e incompleto. Veniva comunque venduto a 1.187.500 dollari, il prezzo di un esemplare restaurato molto bene.
Per quanto riguarda la Lamborghini Miura, lo erano difficile da vedere. Una, una P400S del 1969, aveva completamente perso la carrozzeria anteriore, il che non le ha impedito di essere venduta per 967.500 dollari. L’altro, un P400 del 1968, ammaccato, arrugginito e coperto di polvere, è stato venduto per 1.325.000 dollari.
Ma c'era anche di peggio! Citiamo la Ferrari 365 GTC4 lapidato che ha realizzato $ 106.400, la Porsche 356B 1600 Roadster Drauz del 1960 completamente esploso (70.000 dollari), la Maserati Mistral del 1968 ridotta di un quarto (64.400 euro) o la poltiglia Ferrari 330 GTC venduta per 39.200 dollari.
C'era decine di auto sportive rimastetargati Porsche, Maserati, Ferrari o Aston Martin, avanzi della Mercedes, e pezzi di ricambio, tra cui motori prestigiosi ma rovinati che fanno pensare a cosa potranno farne gli acquirenti. Potranno sempre dire: “Io c’ero”.
