dopo la morte di diversi conducenti, richiamate 600.000 Citroën C3 e DS3 e aperte due inchieste – Libération

dopo la morte di diversi conducenti, richiamate 600.000 Citroën C3 e DS3 e aperte due inchieste – Libération
dopo la morte di diversi conducenti, richiamate 600.000 Citroën C3 e DS3 e aperte due inchieste – Libération
-

Mentre centinaia di migliaia di veicoli sono interessati da questo richiamo, il problema degli airbag di un marchio giapponese, che ha dichiarato fallimento nel 2017, è stato accertato nel 2014. Due inchieste giudiziarie sono state aperte in Guadalupa.

Da diverse settimane molti clienti Citroën sono a piedi. Ma è per evitare una tragedia. Oltre 600.000 vetture C3 e DS3 della filiale Stellantis sono state richiamate in una ventina di paesi, tra cui la Francia, per un problema agli airbag della marca Takata, legato a “deterioramento del gas” del sistema inflazionistico, “che invecchia con gli anni”, ha spiegato un portavoce del gruppo. Conosciuto da diversi anni, ha già causato decine di morti e milioni di richiami di veicoli di altre marche. I modelli Citroën in questione sono quelli prodotti tra il 2009 e il 2019 ma sono interessati dal richiamo solo i residenti del sud della Francia – regioni situate “a sud della linea Clermont-Ferrand/Lione” – perché il deterioramento del gas può essere favorito dal caldo e dall’umidità.

Nel dettaglio, 497.171 Citroën C3 e 108.601 DS3 vengono richiamate in Europa meridionale, Medio Oriente e Nord Africa, compreso un grosso contingente in Francia: 181.734 C3 e 65.149 DS3. Sono state inviate delle lettere all’inizio di maggio da Citroën ai proprietari, che devono registrarsi online e vengono poi contattati per programmare la riparazione presso una concessionaria, coperta dalla casa costruttrice, ma molti clienti lamentano di essere stati colti di sorpresa. Un altro richiamo è stato deciso per i Dacia Dusters a causa degli airbag difettosi ma il produttore, una filiale della Renault, assicura che non si tratta di prodotti Takata, secondo France 3.

“Piccoli pezzi proiettati”

Secondo l’avviso di “richiamo del prodotto” distribuito il 3 maggio da Rappel Conso, “IL [gaz] il propellente negli airbag del conducente e del passeggero potrebbe deteriorarsi nel tempo. In caso di incidente in cui gli airbag si attivano, potrebbero rompersi con troppa forza, ferendo gli occupanti del veicolo. “Quando il gas si deteriora, può intaccare una serie di parti che compongono l’airbag e, quando viene attivato in caso di incidente, potrebbero esserci particelle o piccole parti che potrebbero essere lanciate con il cuscino gonfiabile e causare lesioni, ” ha detto il portavoce di Stellantis.

Quello che dall’inizio di maggio poteva sembrare un richiamo di consumatori come ogni giorno non blocca solo centinaia di migliaia di persone. La vicenda prese un’altra piega quando, giovedì 29 maggio, il parigino spiega che nel giugno 2023 è stata aperta un’indagine giudiziaria in Guadalupa “omicidio colposo e omicidio colposo da parte di persona giuridica”, il pubblico ministero Xavier Sicot spiega che il suo “La Procura è stata infatti informata della morte di una donna di 44 anni […] che al momento della sua morte era alla guida di una Citroën C3. E aggiungere, quasi a illustrare la portata del problema tecnico emerso nelle ultime settimane: “L’autopsia ha rivelato che la morte è stata provocata dalla proiezione di un elemento metallico dall’airbag del conducente verso la testa della vittima, l’airbag essendosi attivato senza precedente shock. Il modello difettoso dell’airbag era un modello prodotto da un’azienda giapponese, ovvero il produttore di apparecchiature Takata.”

Un’altra inchiesta giudiziaria è stata aperta a Pointe-à-Pitre, riguardante tre morti e due feriti gravi, indica parigino l’avvocato Grégory Guyard. “Siamo venuti a conoscenza dei primi casi nel 2017, in particolare di quello di un automobilista investito da una moto che si è ritrovato con un braccio dilaniato da una parte metallica proveniente dall’esplosione del suo airbag” spiega l’avvocato, che cita anche un’altra vittima a cui è stata portata via parte della mascella da un pezzo di metallo. Grégory Guyard conclude: “In tutta la mia carriera di avvocato, non mi sono mai trovato di fronte a uno scandalo del genere, le cui ripercussioni sono ora in tutto il mondo.” È stata finalmente aperta un’indagine giudiziaria contro X per omicidio colposo dopo la morte di una donna a Matoury, in Guyana.

BMW, Lexus, Honda Civic e persino Ferrari

Questo massiccio richiamo e questi drammi non sono i primi che coinvolgono la società Takata, che produceva questi airbag difettosi. Più di 20.000 Citroën DS sono state richiamate nel 2021, un anno dopo i primi richiami, principalmente all’estero. I modelli Stellantis non sono gli unici colpiti: Audi A4 e A6, Toyota Avensis e Yaris 3, diverse BMW o Lexus, Honda Civic e persino Ferrari… Il problema è noto dal 2014, con richiami che hanno superato i 100 milioni di veicoli in tutto il mondo. mondo e ha portato alle dimissioni del CEO di Takata nel 2017 nonché alla dichiarazione di fallimento dell’azienda, allora leader mondiale negli airbag. Nello stesso anno un rapporto riportava già 16 morti e almeno 180 feriti. Nel 2016, un comitato indipendente negli Stati Uniti che aveva indagato sui problemi ha spiegato: “Sebbene la nostra indagine sia stata complicata dalla moltitudine di modelli di capsule di gonfiaggio utilizzate da Takata in diverse auto, tutte queste capsule e piattaforme indicavano un problema comune.”

Perché allora Stellantis ha aspettato così a lungo questi 600.000 richiami? “Non c’è stato alcun ritardo nell’azione, supplica il gruppo al Mondo. Una prima campagna di richiamo per la Francia d’oltremare è stata lanciata a metà del 2020, dopo un attento monitoraggio della situazione, in costante contatto con le autorità locali. Dal 2020 sono state inviate numerose comunicazioni ai clienti, tra cui lettere, pubblicità, comunicati stampa e persino telefonate ai clienti depositari. Le famiglie delle vittime e i loro avvocati non sembrano essere d’accordo.

Aggiornato alle 16:45: con una terza denuncia.

-

PREV Coman “il più malato”, Deschamps colpito… cosa sappiamo sullo stato di salute dei Blues dopo la piccola ondata di freddo
NEXT Scopri dove guardare live streaming e trasmissioni televisive in India