La nostra industria delle batterie ha un futuro?

La nostra industria delle batterie ha un futuro?
La nostra industria delle batterie ha un futuro?
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Rischiamo di renderci ridicoli con i massicci investimenti dei nostri governi nel famoso settore delle batterie per veicoli elettrici?

Solo in Quebec, secondo il nostro superministro Pierre Fitzgibbon, gli investimenti nel settore delle batterie potrebbero raggiungere dai 20 ai 24 miliardi di dollari. Tra la popolazione ci sono ancora dubbi sul futuro di questi investimenti. In Il giornale Sabato scorso, il giornalista Francis Halin ha riferito che, nonostante il “boom economico” nella regione di Bécancour, vicino a Trois-Rivières, si teme che alcune fabbriche possano diventare elefanti bianchi.

Il problema? Le nostre fabbriche di batterie saranno abbastanza competitive da competere con le fabbriche americane, europee e, soprattutto, cinesi? Quali fabbriche cinesi avrebbero un grande vantaggio su tutti gli altri produttori di batterie e veicoli elettrici nel mondo.

Tanto che l’amministrazione americana di Joe Biden vorrebbe aumentare le tariffe sulle importazioni cinesi che riguardano veicoli elettrici, batterie e minerali critici.

L’industria americana dei veicoli elettrici beneficia attualmente di interessanti sussidi da parte del governo Biden.

Ciò spiega anche perché altri governi in tutto il mondo, come nel caso del Canada, del Quebec e dell’Ontario, hanno seguito le orme dell’amministrazione Biden investendo anch’essi in modo massiccio nel settore delle batterie.

CI SONO DEI LIMITI

Per quanto economicamente potente il governo americano possa essere, a lungo termine non sarà in grado di continuare a sovvenzionare in questo modo l’industria americana dei veicoli elettrici.

La legge del mercato finirà per essere giusta, come avvenne un tempo con l’arrivo massiccio delle auto giapponesi e coreane che ebbero l’effetto di scuotere i pilastri dell’industria automobilistica americana con i suoi colossi GM, Ford, Chrysler.

PREZZI ESAGERATI

Auto elettriche al prezzo di 60.000 dollari e oltre, comprendiamo che questo si rivolge a un numero limitato di consumatori. Il giorno in cui i generosi sussidi di 7.000 dollari dal Quebec e 5.000 dollari dal governo federale scompariranno, l’interesse per i veicoli elettrici subirà un duro colpo.

L’unico modo per interessare gli automobilisti alla scelta massiccia dei veicoli elettrici sarà quello di immettere sul mercato veicoli più convenienti, come avviene con i veicoli elettrici cinesi.

Qualunque nostro governo, sia quello del Quebec, di Queen’s Park, di Ottawa…, potrebbe emettere degli ultimatum per obbligarci ad acquistare veicoli elettrici per sostituire quelli a benzina, credete sinceramente che la massa degli automobilisti canadesi abbia i mezzi finanziari per permettersi serbatoi elettrici costosi?

La risposta è no.

LA SOLUZIONE

Qual è la vera soluzione rimasta? Dovremo ridurre i prezzi dei veicoli elettrici per renderli economicamente accessibili agli automobilisti comuni.

Chi dice che prezzo basso significa produrre batterie a prezzi competitivi. Ma competitivo contro chi? Rispetto ai produttori cinesi di batterie e veicoli elettrici, chi sarebbe riuscito in questa impresa.

Per evitare che la Cina invada il mercato americano, gli Stati Uniti aumenteranno i dazi doganali sulle importazioni di prodotti cinesi, come veicoli elettrici, acciaio e alluminio, batterie agli ioni di litio, minerali critici, celle solari, semiconduttori, ecc.

Ma per noi canadesi, quale sarebbe il nostro interesse a seguire gli americani su questa strada?

Non c’è niente, se non quello di voler sostenere artificialmente le decine di miliardi di dollari in sussidi che avete pagato ai produttori stranieri affinché possano costruire qui fabbriche di batterie.

Il problema? Il giorno in cui le nostre fabbriche di batterie non saranno più competitive con altri produttori, siano essi cinesi, coreani, giapponesi, europei, americani o altri, cosa faremo con queste bellissime grandi fabbriche?

SIGNORI Justin Trudeau, François Legault e Doug Ford, avete un PIANO B?

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