Per alcuni paesi dell’Unione Europea, mantenere il transito del gas attraverso l’Ucraina è una questione di mantenimento dei prezzi dell’energia.
Già quest’anno scade il contratto per il transito del gas russo attraverso l’Ucraina, firmato tra la società ucraina del gas Naftogaz dell’Ucraina e la società del gas russa Gazprom. La posizione dell’Ucraina su questo tema è ferma: non firmerà un nuovo accordo con lo Stato aggressore. Il presidente Volodymyr Zelenskyj lo ha sottolineato più volte. E il commissario europeo all’Energia, Kadri Simson, ha sottolineato che l’Europa potrà vivere senza il gas russo.
Tuttavia, non tutti i paesi dell’UE sono pronti ad abbandonare il transito del gas attraverso l’Ucraina. Pertanto, tenendo conto della realtà, non si tratta di prolungare il contratto con la Russia, ma di modificare i flussi di transito. Ukrinform sta studiando le possibili soluzioni che l’Europa potrebbe trovare per preservare il transito del gas.
Ci sono risorse in Oriente per sostituire il gas russo
I principali consumatori del gas russo, attualmente trasportato attraverso l’Ucraina, sono la Slovacchia e l’Austria. E mirano a continuare a utilizzare il gasdotto ucraino dopo il 31 dicembre 2024, scrive Bloomberg. Un’opzione per mantenere le forniture di gas è quella di sostituire i suoi fornitori, la Russia, con l’Azerbaigian.
Tuttavia, non è chiaro come funzionerà questa opzione, poiché tale scenario è complicato da fattori politici e difficoltà logistiche. “La società statale azera SOCAR può assumere il ruolo di Gazprom e vendere gas all’Europa, oppure la società può facilitare il transito attraverso l’Ucraina”, scrive Bloomberg.
Secondo le stime degli esperti citati da Bloomberg, per un utilizzo efficace del sistema di trasporto del gas ucraino, il volume di carburante proveniente dall’Azerbaigian dovrebbe essere di circa 10-11 miliardi di metri cubi all’anno. Si tratta di 5 miliardi di metri cubi in meno di quelli attualmente trasportati attraverso le reti di trasporto del gas dell’Ucraina. E, a quanto pare, un compito piuttosto arduo per un nuovo fornitore, perché l’Azerbaigian aumenta costantemente la produzione di “carburante blu”.
Pertanto, secondo i risultati del 2023, nel paese sono stati estratti più di 48 miliardi di metri cubi di gas, ovvero il 3,8% in più rispetto al 2022. In soli 20 anni, la produzione di gas è aumentata di 10 volte. Le esportazioni di gas dell’Azerbaigian nel 2023 ammontavano a 23,8 miliardi di metri cubi, ovvero il 5% in più rispetto al 2022. Inoltre, di questo volume, 11,8 miliardi di metri cubi di “carburante blu” sono stati consegnati ai paesi europei.
Secondo varie stime, nel 2017 le riserve di gas naturale dell’Azerbaigian ammontavano a 35 trilioni di metri cubi. Con questo indicatore, il Paese si colloca al 25° posto nel mondo in termini di riserve di “carburante blu”. Inoltre, le riserve accertate di gas in Azerbaigian superano il consumo annuale del paese di 95,8 volte.
L’Azerbaigian aumenta le esportazioni di gas
Nel 2023 la compagnia statale azera, candidata a sostituire Gazprom, ha prodotto 8,4 miliardi di metri cubi di gas. Segue la tendenza generale dell’Azerbaigian, aumentando la produzione ogni anno. Pertanto, nel 2022 l’azienda ha estratto 8,1 miliardi di metri cubi di “carburante blu”, nel 2021 – 7,9 miliardi di metri cubi.
Tuttavia, l’azienda statale non opera solo in Azerbaigian. Così, nel novembre dello scorso anno, ha aperto un ufficio nella capitale del Turkmenistan, Ashgabat. L’Azerbaigian importa gas turkmeno dal 2022.
L’Azerbaigian sta sviluppando una partnership con il Turkmenistan per la produzione congiunta del giacimento di confine di Dostluk, da cui il gas potrà essere fornito all’Europa. Nel 2021 è stato firmato un memorandum sullo sviluppo congiunto del giacimento tra Turkmenistan e Azerbaigian.
Già quest’anno l’azienda ha partecipato all’esplorazione geologica dei giacimenti di gas sull’altopiano di Ustyurt in Uzbekistan. Pertanto, le risorse di un potenziale sostituto di Gazprom non si limitano al suo paese d’origine: la società si sta sviluppando attivamente nella regione del Caspio e nei paesi dell’Asia centrale.
Inoltre SOCAR lavora attivamente allo sviluppo delle esportazioni di gas naturale. Dal 1 settembre di quest’anno l’azienda ha iniziato a fornire gas alla Croazia. Questo paese balcanico è già diventato il decimo paese a ricevere il gas azero. Inoltre, il “carburante blu” del Mar Caspio viene fornito a Italia, Grecia, Bulgaria, Romania, Ungheria, Serbia, Slovenia, Turchia e Georgia.
Secondo le dichiarazioni del presidente dell’Azerbaigian Ilham Aliyev, attualmente sono in corso i negoziati con altri tre paesi europei sulla fornitura di gas. In generale, si prevede che le esportazioni di “carburante blu” verso la regione europea raddoppieranno entro il 2027. Secondo le previsioni, quest’anno l’Europa riceverà 13 miliardi di metri cubi di gas azero.
Allo stesso tempo, Bloomberg rileva che gli impianti di stoccaggio del gas dell’UE sono pieni e il transito del gas attraverso la rete ucraina rappresenta attualmente meno del 5% del volume totale delle forniture del continente. Ma per paesi come la Slovacchia e l’Austria, trovare nuove fonti di importazione potrebbe portare a prezzi più alti, cosa che ai loro politici non piace.
Vantaggi, rischi e preoccupazioni
In Ucraina alcuni esperti esprimono timori sulla possibilità di mescolare il gas azerbaigiano con quello russo in caso di firma di un accordo di transito, o addirittura di sostituzione “documentaria”: mentre secondo i documenti il gas è azero, ma in realtà fisicamente proveniva dai campi russi. Tuttavia, se si garantisce un chiaro controllo tecnologico sull’origine del “carburante blu” destinato al transito, tale rischio può essere evitato.
Un possibile accordo sul transito del gas azerbaigiano potrebbe anche portare vantaggi geopolitici all’Ucraina. Oltre a ricevere entrate dal transito stesso, ciò consentirà di rafforzare i rapporti di partenariato con un numero di stati e, in generale, l’influenza del nostro stato sulla mappa energetica del continente. Il transito può anche essere utilizzato come leva di influenza sulla scena geopolitica, cosa che, nel contesto dell’aggressione russa, non sarà superflua per l’Ucraina.
E c’è un’altra sfumatura. Nel caso in cui non vi fosse alcun transito del gas a partire dal 2025, l’Ucraina dovrà cercare altrove i fondi per mantenere la sua vasta rete di trasporto del gas, del valore di miliardi di grivnie all’anno. Sarà difficile farlo in condizioni di guerra, poiché la priorità nel finanziamento è l’esercito. E la sostituzione del gas russo con quello azerbaigiano consentirà di ottenere i fondi necessari per il mantenimento della rete di trasporto del gas ucraino.
Maryna Nytchyporenko, Kiev
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