Oltre ai produttori di automobili, anche i produttori europei di batterie stanno registrando battute d’arresto. Mentre appena due anni fa avrebbero dovuto contribuire alla reindustrializzazione dell’“Europa verde”, purtroppo è già un massacro. Ricordiamo Automotive Cell Company. Riunisce i maggiori europei del settore energetico e automobilistico (Totale – tramite la sua filiale di batterie Saft, Stellantis & Mercedes), è stata nominata da Bruno Le Maire (ancora lui!)“Batterie dell’Airbus” in ricordo del trionfo del consorzio aeronautico franco-tedesco.
Il fiasco della batteria
Da Airbus, l’ACC si trasformò rapidamente in Concorde. ACC ha quindi annunciato, all’inizio di giugno, il rinvio nei tempi della costruzione delle previste unità produttive in Italia e Germania. A seguito della cessazione dei lavori nel sito di Termoli (costa adriatica), il governo italiano ha deciso di sospendere tutti i sussidi. In Francia, l’impianto di Douvrin (Pas-de-Calais) dovrebbe riunire, entro il 2030, da tre a quattro gigafactories da otto GW/anno ciascuna, per un investimento complessivo di due miliardi di euro. Inaugurata in pompa magna nel giugno 2023, la prima unità (500 milioni di euro di investimenti, di cui 121 milioni di sussidi pubblici) funziona oggi a meno del 50% della sua capacità, a causa della mancanza di mercato, ma anche a causa delle incertezze riguardo alla tecnologia utilizzata.
L’ACC non è un caso isolato. A metà del 2023, l’azienda taiwanese ProLogium ha deciso di investire 5,2 miliardi di euro a Dunkerque (di cui 1,5 miliardi di euro in sussidi pubblici) per produrre 48 GW di batterie al litio-ceramica entro il 2030. ProLogium ha appena rivisto le sue ambizioni al ribasso 8 e 16 GW.
Ma la (brutta) ciliegina sulla torta arriva dalla Scandinavia. Fondata nel 2016, l’azienda svedese Northvolt è riuscita a raccogliere 13,8 miliardi di euro da importanti produttori di automobili come BMW, Volkswagen e Volvo con l’obiettivo di costruire gigafabbriche di ioni di litio in Polonia, Germania e Canada. Serie di incendi inspiegabili, ordini annullati: niente va bene alla Northvolt. L’azienda, di cui Volkswagen è il maggiore azionista, è sull’orlo della bancarotta poiché il governo svedese ha rifiutato di salvarla.
Vendite di auto elettriche a mezz’asta
Questa disfatta è solo la punta di una bolla verde europea che sta per esplodere. Ciò riflette, in particolare, le gravi difficoltà in cui versa l’industria automobilistica europea, le cui vendite di veicoli elettrici sono diminuite di quasi il 36% in un anno (più del 60% in Germania). Le ragioni sono multifattoriali: aumento significativo del prezzo dei veicoli, la ricarica è diventata talvolta più costosa per chilometro percorso rispetto ai carburanti in forte calo, ragioni puramente pratiche legate all’autonomia sulle lunghe distanze e alla mancanza di stazioni di ricarica, soprattutto nelle grandi città .
Le auto elettriche oggi sono in distribuzione pubblica e vengono vendute solo se fortemente sovvenzionate. Così, in Norvegia, con un sussidio di 35.000 euro per veicolo, associato a molteplici vantaggi (esenzione IVA, pedaggi gratuiti), il parco veicoli è diventato all’85% elettrico. Sovvenzioni consentite grazie alle vendite norvegesi… di petrolio e gas! Le restrizioni di bilancio in Francia, che vanno nella direzione opposta (riduzione del bonus ecologico e aumento del prezzo dell’elettricità previsti dalla legge finanziaria 2025), non dovrebbero migliorare la situazione, tutt’altro.
Questa situazione catastrofica, tuttavia, non sembra preoccupare le autorità di Bruxelles, che continuano a portare a casa il suicida Green Deal. Dopo aver sprecato più di 200 miliardi nella mobilità elettrica, i produttori europei, a causa della mancanza di vendite sufficienti di auto elettriche, dovranno pagare una tassa “ emissioni eccessive “. Nel 2025 la sanzione ammonterebbe a ben 15 miliardi di euro.
Come cita l’eccellente Jean-Paul Oury nella sua opera Greta ha resuscitato Einstein (VA), conoscevamo il “ Distruzione creativa schumpeteriana »; da ora in poi potremo parlare di “ pianificazione distruttiva vonderleyana ».
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