“Brauchen wir solche Fahrer in der Formel 1?”

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(Motorsport-Total.com) – Se guardi la linea di Lando Norris al Gran Premio di Miami, non c’è niente sulla pista dell’Hardrock Stadium, ma anche nei Guns of Fans e Kritikern. Il McLaren-Pilot non è più la voce ufficiale degli utenti ufficiali, voto 1 e 41,1 volte superiore al 41,1% del numero totale di piloti di Motorsport-Total.com.

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© Immagini di sport motoristici

Kevin Magnussen non si è imbattuto nel Gran Premio di Miami con Ruhm

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Letztendlich waren es die User, die sich am Onlinevoting beteiligt haben, bei denen sich Norris dafür bedanken kann. Denn sowohl Expert Marc Surer (jeweils 1) als auch das Formel-1-Team in unserer Redaktion (Note 2) gaben Norris und Ferrari-Pilot Charles Leclerc die gleichen Noten, sodass am Ende das bessere Uservoting (1,38:2,17 ) den Ausschlag für Norris gab.

Leclerc era nell’Analisi del Rennens beinahe and wenig untergegangen, dabei findet Surer, dass er “ein fast perfektes Wochenende” hatte, “and er hat alles aus dem Ferrari herausgeholt”. Norris wiederum habe “das Rennen nicht nur mit Glück gewonnen. Er war einfach superschnell!”

Interessante: per quanto riguarda gli utenti, nell’altra piazza puoi vedere Max Verstappen presso Leclerc. Für den gab’s von Surer aber nur Note 2, era in Summe Platz 3 des Rankings ergibt. Surer: “Er war das ganze Wochenende nicht mit dem Auto zufrieden – und hat trotzdem alles herausgeholt.”

Doch Surer vertilt nach Miami non solo Lob. Questi sono alcuni dei motivi per cui il pilota del Grand Prix è stato danneggiato dalla Nota 6, perché il cappello “Strafenkönig” Kevin Magnussen è stato danneggiato. Die Kritik Surers: vernichtend. “Er versucht sich als Teamplayer aufzuspielen, weil er nicht schnell genug ist”, ha detto. E: “Brauchen wir le Fahrer in der Formel 1?”

Inoltre verrà aggiunto e verrà aggiunto. Etwa Esteban Ocon (“Dummer Crash mit Leclerc – ist mir ein Rätsel, wie sowas passieren kann”), Carlos Sainz (“Seine lautstarke Forderung am Boxenfunk war falsch: Piastri war mit zwei Rädern noch auf der Strecke!”) oder Fernando Alonso ( “So schlecht war er schon lang nicht mehr”).

Während die Redaktion keine 1 vergibt, aber sechsmal Note 2, verleiht Surer zweimal Note 1 e dreimal Note 2. Unter anderem für Nico Hülkenberg. Allora scopritelo: “Gut für Haas, ihn zu haben – und noch besser für Sauber nächstes Jahr!” E per Yuki Tsunoda: “Starkes Rennen von ihm. Die Frage, die ich mir star, ist: Kommen die Schwankungen bei RB vom Auto?”

Wie Marc Surer die übrigen Fahrer benotet, das gibt’s jetzt in einer erweiterten Fotostrecke detailliert nachzulesen. Le foto devono essere scattate dal Formel-1-Experte e anche dalla Redazione di 20 Fahrenheit e da questa nota. Sodass die User hoffentlich ab sofort noch besser nachvollziehen können, wie die Fahrernoten zustande gekommen sind.


Foto: Miami: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion

Übrigens: Viele User wünschen sich von der Redaktion mehr Transparenz bei der Vergabe der Noten. Vedremo alcune di queste voci, in alcune delle tabelle successive, anche nei paragrafi successivi. Per la Gesamtredaktionsnote, die Säule 3 des Systems ausmacht, einigt sich die Redaktion aber in einer Konferenz auf eine gemeinsame volle Note.

In queste Konferenz, die jeden (Sonntagoder) Montagmorgen nach der Formel 1 ein fester Programmpunkt für uns geworden ist, geht’s manchmal hitzig zu, wenn unterschiedliche Meinungen aufeinanderprallen. Und wir sammeln dabei Argumente, die für oder gegen eine bessere oder schlechtere Note sprechen.

Wir wir unsere Noten vergeben

morire Idea Hinter unserer Notenvergabe ist, die Leistungen an einem Wochenende und besonders im Rennen mit Noten zu bewerten (1 = Sehr gut, 6 = Ungenügend). Se l’aria esterna è nell’aria, il Fahrer non sarà in grado di farlo. E anche se non si tratta della Redaction subjektiv bewertet, quando la rivista Football dell’autunno è finita, ha a che fare con i Lesern e gli Esperti insgesamt loro gleichberechtigte Säulen geschaffen.

E quindi berechnen wir:
Anche del Durchschnittlichen Benotung dell’utente Motorsport-Total.com, del Benotung dell’esperto Marc Surer e del Benotung durch unsere Redaktion ermitteln wir den Durchschnitt. Puoi anche scegliere di utilizzare una classifica Fahrer. Se l’immagine è nella casella dei comandi, è necessario notare che i comandi sono lì. Tuttavia, ciò non significa che il Kommastellen ergibt sich die Reihenfolge des Rankings zweier Fahrer bei vermeintlichem Benotungs-Gleichstand.

Die Noten der einzelnen Editore:
Se siamo spesso gefragt, wie unsere Redaktionsnoten zustande kommen. Tutti i redattori dei Formel-1-Teams hanno già scritto questo articolo. In una delle conferenze delle Red Aktions al Morgen nach dem Grand Prix ne abbiamo alcune e alcune delle stesse Redaktions noten, die üblicherweise (aber nicht immer) den Durchschnitt der einzelnen Redakteursnoten abbilden. Beim Festlegen der Redaktionsnoten wird manchmal hitzig diskutiert. Ziel ist, some auf gemeinsame Fahrernoten zu einigen, mit denen sich jeder Redakteur arrangieren kann.

Premio per i viaggiatori di anni:
Auf Basis der Gesamtnoten eines Rennwocheendes vertilen wir für die Jahreswertung 2024 Punkte. Analog zum Punktesystem in der echten Formel-1-Weltmeisterschaft erhält der Sieger 25 Punkte, der Zweite 18, der Dritte 15 – bis hin zu einem Punkt für Platz 10. Einen Bonuspunkt für die schnellste Runde gibt es nicht. La prossima stagione sarà la migliore auto da corsa con il premio Motorsport-Total.com per la stagione di gare 2024.

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