La nuova funzionalità di Tesla: deve pagare migliaia di dollari dopo un incidente

La nuova funzionalità di Tesla: deve pagare migliaia di dollari dopo un incidente
La nuova funzionalità di Tesla: deve pagare migliaia di dollari dopo un incidente
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Quando Ghazzoul ha acquistato una Tesla due anni fa, ha ammesso che non era solo lo stile dell’auto a motivarlo, ma anche il suo amore per la tecnologia.

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“Per me, il punto di forza è il fatto che ricevi aggiornamenti software e che l’auto ha sempre nuove funzionalità”, spiega.

Questo testo è una traduzione di un articolo di CTV News.

Una delle ultime funzionalità scaricabili è Smart Summon, che consente all’auto di raggiungere il conducente utilizzando il GPS del telefono come destinazione.

Il signor Ghazzoul ha deciso di provarlo il 10 aprile, mentre si trovava nel parcheggio del centro commerciale Fairview Pointe-Claire.

Ha usato la funzione per chiamare la sua macchina parcheggiata e farsi venire a prendere.

“Ero nel raggio d’azione quando l’ho attivato”, spiega. “Prima ho visto l’auto muoversi, poi ha svoltato bruscamente a destra invece di lasciare prima la piazza. Ha provato a disattivare la funzione, ma l’auto non si è fermata in tempo e lui ha finito per colpire l’auto parcheggiata accanto.

I danni per entrambe le auto furono stimati in diverse migliaia di dollari. Il signor Ghazzoul ha contattato Tesla riguardo all’incidente.

Ha detto che poiché era il loro dispositivo a non funzionare correttamente, avrebbero dovuto assumersene la responsabilità, ma gli hanno detto invece di contattare la sua compagnia di assicurazioni e che non era un problema loro poiché era stato lui ad attivare il dispositivo.

La sua compagnia assicurativa, nel frattempo, ha dichiarato che lui era interamente responsabile dell’incidente.

La parte peggiore per il signor Ghazzoul è che da allora ha scoperto che non era nemmeno legale per lui utilizzare questa funzione senza conducente negli spazi pubblici del Quebec.

“Le regole sono state scritte prima che esistesse la tecnologia”, secondo George Iny, direttore della Motorist Protection Association.

Secondo lui spetta agli automobilisti conoscere le regole della strada, compreso il fatto che i parcheggi sono considerati spazi pubblici e quindi questa tecnologia non dovrebbe essere attivata.

Tuttavia, ha aggiunto, spetta anche ai produttori comunicare queste informazioni ai propri clienti.

“C’è anche la questione dell’etica e della morale di un’azienda che ti vende una funzione che non ti serve, dove verrà immatricolata l’auto, e che non si preoccupa di dirti di non usarla “, ha detto il signor Iny.

Ha aggiunto che i produttori non potrebbero attivare queste funzioni anche nei mercati in cui non sono autorizzati.

Tesla non ha risposto alla richiesta di intervista di CTV News.

Il signor Ghazzoul è sollevato dal fatto che nessuno sia rimasto ferito, ma ora deve pagare lui stesso i danni per evitare che i suoi premi assicurativi aumentino. Dice di essere deluso da Tesla.

“Non ci sono informazioni su come usarlo e come non usarlo”, ha lamentato.

Vuole avvisare gli altri guidatori Tesla di non commettere il suo stesso errore e di controllare prima di testare le nuove funzionalità.

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