Questi rivoluzionari motori a idrogeno e gas naturale sconvolgeranno l’industria energetica

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Questi motori innovativi, presentati alla fiera IAA Transportation di Hannover, stanno già suscitando grande interesse e offrono uno scorcio di un futuro più sostenibile per i trasporti. Ma cosa comporta realmente questa nuova generazione di motori e quali implicazioni per la nostra vita quotidiana?

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Meno emissioni di carbonio

Il CURSOR 9 H2 di FPT Industrial si distingue per la sua capacità di funzionare senza emettere CO2. Questo motore a sei cilindri utilizza un sistema di iniezione PFI per ottimizzare l’uso dell’idrogeno. Progettato per veicoli commerciali pesanti e autobus, offre una potenza di 310 cavalli e una coppia di 1.400 Nm. Questa innovazione è una vera promessa per un futuro più verde.

Allo stesso tempo, l’N67 Hythane combina idrogeno e gas naturale, riducendo le emissioni di CO2 del 50% rispetto ai motori tradizionali. Questa bi-fuel, da 6,7 ​​litri, eroga una potenza di 280 CV, rendendo questo motore particolarmente adatto a veicoli di medie dimensioni.

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Un motore multicombustibile

FPT Industrial ha sorpreso anche con l’XCURSOR 13, un motore multicarburante. Questo modello unico può funzionare con diesel, gas naturale, idrogeno e biocarburanti. La sua versione diesel raggiunge una potenza impressionante di 600 CV, con una coppia massima di 2850 Nm. Ciò lo rende ideale per i camion pesanti a lunga percorrenza.

Non sono da meno le versioni a idrogeno e gas naturale dell’XCURSOR 13, che sviluppano 520 cavalli e una coppia di 2.500 Nm. Flessibilità che potrebbe trasformare il settore dei trasporti pesanti. Si tratta di un passo avanti promettente per diversificare e garantire le fonti energetiche.

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???? Innovazione Motori ecologici rivoluzionari
????Energia Idrogeno e gas naturale
????Impatto Riduzione significativa delle emissioni di CO2

F1C Diesel, un modello più classico

Per i veicoli commerciali leggeri, FPT ha introdotto il Diesel F1C. Questo motore a quattro cilindri offre 207 CV e 470 Nm di coppia grazie ad un turbocompressore a geometria variabile. Si tratta di un’opzione robusta per le applicazioni che richiedono prestazioni affidabili.

L’F1C Diesel si posiziona come una soluzione efficace per chi cerca un motore classico con una buona efficienza nei consumi. Sebbene non sia rivoluzionario come gli altri modelli, completa la gamma in modo rilevante.

  • Nuovi motori a combustione
  • Riduzione delle emissioni di CO2
  • Innovazioni energetiche ibride

Queste innovazioni tecnologiche di FPT Industrial aprono la strada a un futuro in cui i trasporti saranno potenti e rispettosi dell’ambiente?

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