“Il piano ciclistico di Meaux è stagnante”, le proposte al municipio di questa nuova associazione di ciclisti

“Il piano ciclistico di Meaux è stagnante”, le proposte al municipio di questa nuova associazione di ciclisti
“Il piano ciclistico di Meaux è stagnante”, le proposte al municipio di questa nuova associazione di ciclisti
-

Di Laura Bourven
pubblicato su

2 maggio 24 alle 17:56

Vedi le mie notizie
Segui la Marna

Nel gennaio 2024, Nicolas Abeillon, Pénélope Patry e altri tre abitanti di Meaux hanno deciso di creare l’associazione Meaux Cyclable, per portare la voce dei ciclisti dalla comunità. Esprimono il loro parere sugli accordi presi e su quelli da pianificare. Colloquio.

Perché hai deciso di creare l’associazione Meaux Cyclable?

Pénélope Patry: L’associazione è stata creata ufficialmente il 20 gennaio 2024. Ci incontriamo regolarmente con amici e colleghi di lavoro attorno a un aperitivo. Nicolas (Abeillon, ndr) ha lanciato questa idea.

Nicolas Abeillon: Siamo partiti dalla constatazione che il Il Piano Bici del Comune è un po’ stagnante. Possiamo fare aperitivi e invitare le persone a parlarne, ma avevamo bisogno di un modo per influenzare le discussioni. Abbiamo quindi optato per un’associazione per unire, per avere un quadro per creare una dinamica. Da allora sentiamo che sta prendendo piede, c’è interesse. Ci devono essere molte persone per essere ascoltate. L’obiettivo di questo collettivo è quello di trovare risposte insieme per affrontare i problemi.

Cosa ne pensa degli sviluppi avvenuti a Meaux?

NA: Oggi sono state realizzate piste ciclabili, il che è positivo, ma quotidianamente andare in bicicletta a Meaux non è facile. Nell’ipercentro va bene, ma ci sono punti di blocco altrove. Generalmente, sono state sviluppate piccole sezioni, ma incrociare gli assi è complicato.

Non è facile andare dal punto A al punto B. In alcuni tratti c’è una bella pista di 200 metri e appena arrivi a un bivio è finita, devi affrontare il traffico. Alcuni ciclisti si sono abituati, ma non sempre possiamo lasciare i bambini indipendenti.

Prendiamo l’esempio del cinema che ha appena aperto, abbiamo una bella pista tracciata proprio di fronte, ma inizia solo alla fine del Boulevard Jean-Rose e si ferma prima del Cours Raoult. Inoltre, non c’è nessun cerchio per il parcheggio bicicletta.

PP: A Meaux è un problema, non c’è parcheggio insufficientenon ti viene voglia di andare in bicicletta se non sai dove metterla.

Video: attualmente su Actu

All’inizio di aprile avete inviato 10 posti di lavoro al municipio di Meaux. Cosa pensi che dovrebbe essere migliorato?

NA & PP: Per prima cosa abbiamo realizzato a incontro tra di noi per effettuare un inventario, quindi proporre soluzioni. Collettivamente siamo riusciti a far emergere molte cose. Deve anche comunicare sulla pratica andare in bicicletta. Vogliamo offrire consulenza ed essere proattivi. Gli studi dimostrano che se le infrastrutture sono buone, il ciclismo aumenterà, non dovremmo aspettare di avere più ciclisti sulle strade.

I ciclisti non mi piacciono le deviazionipotremmo mettere in atto biciclette a doppio sensouna segnaletica per passare con il semaforo rosso… Oggi ci chiediamo dove possiamo far passare le biciclette quando le nostre città medievali non sono state costruite per le auto.

Tra i punti, abbiamo notato complicato accesso alla stazioneé, lo spazio è limitato, è ingombrante. Devi pensare a queste centinaia di metri. Inoltre, la combinazione treno-bici funziona bene per la mobilità. Esiste anche l’associazione Germinale che prestare biciclette alla stazione.

Ne abbiamo parlato anche in Comune crocevia di Octroi. Da Trilport gli automobilisti arrivano velocemente, la bicicletta non è considerata, non ci sono strade per raggiungere Avenue Allende.

Anche noi vogliamo più parcheggio per biciclette. Ad esempio, chi vuole fare la spesa nel fine settimana non può parcheggiare. Anche le palestre sono molto poco attrezzate.

Ma non ci concentreremo solo sulle infrastrutture, su cui lavoreremo comunicazione con gli utenti, spiegare, ad esempio, che in città si guida mediamente più velocemente in bicicletta che in auto. Non siamo contro l’auto, né estremisti, ma vogliamo dimostrare che la bicicletta è un buon mezzo intermedio.

L’obiettivo: quello 17% della mobilità essere fatto in bicicletta. Questo, ad esempio, sta andando una volta alla settimana al lavoro in bici. Per aumentare la consapevolezza, possiamo usare pannelli informativi della città, vedere nelle scuole superiori e nelle università. Abbiamo avuto una risposta abbastanza positiva da parte del Comune alle nostre proposte, si sono detti contenti che i cittadini si siano espressi su questo argomento. Il municipio si impegna a fornirci un feedback.

Segui tutte le notizie dalle tue città e media preferiti iscrivendoti a Mon Actu.

-

PREV Google Pixel 8: grande riduzione di prezzo da prendere oggi sullo smartphone
NEXT guerra dei prezzi, robotizzazione… La Cina alla conquista del mercato europeo