Questo venerdì verrà eretta una bicicletta bianca in omaggio a Sophiane. Il 30 gennaio questa ciclista ha perso la vita dopo essere stata investito da un mezzo pesante. L’incidente è avvenuto all’incrocio tra Cours la Reine e Avenue Franklin Roosevelt a Parigi (8°). Questo simbolo è anche un modo per avvisare gli utenti che questo incrocio è pericoloso e che la sicurezza stradale ha ancora molta strada da fare.
Dall’inizio del 2024 quattro ciclisti hanno perso la vita in incidenti stradali. Sono due in più rispetto allo scorso anno. Tra le vittime, Sophiane, 32 anni. La giovane è ferma al semaforo. Quando quest’ultimo diventa verde, si allontana e viene sorpassata da un camion da cantiere. Ma quando quest’ultima svolta a un incrocio, il ciclista è proprio dentro di lei punto cieco. Il mezzo pesante ha poi schiacciato mortalmente la donna e la sua bicicletta.
Passa con il semaforo rosso per sicurezza
Questo tipo di incidenti non sono trascurabili per le associazioni che si battono per la mobilità ciclabile. “Oggi ci sono ancora ciclisti che muoiono in situazioni familiari, come gli angoli ciechi.“, dichiara Louis Belenfant, direttore del collettivo Vélos Île-de-France. Questi incidenti potrebbero essere evitati grazie al miglioramento degli incroci stradali e dispositivi per gli angoli ciechi. Se anche il comportamento dei ciclisti e dei pedoni può essere causa di alcuni incidenti, Louis Belenfant sottolinea che più della metà di quelli mortali sono causati dagli automobilisti.
Inoltre, le infrastrutture, soprattutto agli incroci, sono ancora molto limitate per garantire una buona sicurezza stradale ai ciclisti. “Quando un ciclista parte dal verde è in pericolo perché si trova in un angolo ciecoprecisa il direttore. Un buon comportamento è accendere fuochi per salvarsi la pelle. Deve essere un obiettivo politico a cui tendere zero morti in bicicletta nell’Île-de-France“, conclude Louis Belenfant.
