Mentre aleggia l’incertezza sui tempi di costruzione dell’impianto da 7 miliardi di dollari della Northvolt in Quebec, che potrebbe essere posticipato di uno o due anni, la costruzione del mega-impianto di batterie della Volkswagen a St. Thomas, in Ontario, sta procedendo senza intoppi, con l’obiettivo di produrre le sue celle nel 2027.
“L’avvio del mega-impianto di St. Thomas è in carreggiata. La preparazione del sito è già completa”, ha detto Giornale un portavoce di PowerCo Canada, che attualmente sta realizzando il progetto insieme al colosso tedesco Volkswagen nella vicina provincia di Doug Ford.
“Il nostro obiettivo è produrre le prime celle nel 2027, seguito da un’accelerazione della produzione di massa in base alla domanda. Il primo getto di calcestruzzo è previsto per questo autunno”, spiegano.
Nel comunicato stampa dell’annuncio dell’impianto di aprile 2023, è stato menzionato che l’impianto sarebbe stato completato nel 2027 per produrre batterie per un milione di veicoli elettrici all’anno. PowerCo assicura che questa tempistica è ancora quella giusta.
Progetti per lo stabilimento Volkswagen di St. Thomas, Ontario.
Fornito da Volkswagen
Mentre analisti come Jefferies affermano che la Volkswagen potrebbe dover effettuare tagli per 6 miliardi di dollari, oltre a chiudere alcune fabbriche in Germania, l’azienda, che è anche azionista al 22% di Northvolt, afferma di attenersi ai suoi piani in Canada.
30.000 posti di lavoro indiretti
L’anno scorso, Il Giornale aveva visitato la comunità di 43.000 anime che era riuscita ad attrarre nel suo cortile la fabbrica, grande quanto 1.400 campi da calcio.
La regione era in estasi all’idea di vedere creati 3.000 posti di lavoro diretti e fino a 30.000 posti di lavoro indiretti.
A Giornale, Il sindaco di St. Thomas, Joe Preston, ha affermato che “il sito era esattamente ciò che stavano cercando. I governi federale e provinciale ci hanno davvero aiutato a far conoscere la nostra proposta”.
Secondo i calcoli del Funzionario parlamentare del bilancio (PBO), l’accordo raggiunto con il governo federale per lo stabilimento Volkswagen ammonta a 16,3 miliardi di dollari.
Ricordiamo che lo scorso febbraio, Il Giornale ha riferito che quando Northvolt era in trattative con Quebec e Ottawa per ottenere miliardi di dollari in aiuti finanziari, la giovane azienda svedese stava riscontrando ritardi e ingenti perdite.
I principali azionisti di Northvolt
- Volkswagen: 22,1%
- Goldman Sachs: 15,7%
- Vargas (Harald Mix e Carl-Erik Lagercrantz): 7,6%
- Peter Carlsson: 6,9%
Fonte: Giorni industriali
