Vera istituzione in Giappone dalla fine degli anni '70, la Toyota Supra, la cui quinta versione risale al 2019, concluderà la sua carriera doppiamente in grande stile. Ecco le versioni Toyota GR A90 Final Edition e Toyota GR Lightweight Evo che saranno disponibili per l'ordine da gennaio 2025.
La quinta generazione della Toyota Supra, internamente denominata A90, è apparsa nel 2019. Progettata in collaborazione con BMW, che ha colto l'occasione per sviluppare su questa base la sua roadster Z4, l'auto sportiva giapponese si prepara a concludere con successo la sua carriera. Con questo in mente, Toyota ha inventato due versioni esclusive. Cominciamo con la Toyota GR Supra A90 Edizione Finale la cui ispirazione deriva da versioni di competizioni illustri in discipline come drifting, endurance, NASCAR, così come negli sport motoristici orientati al cliente con alla Toyota GR Supra GT4.
435 CV sotto il cofano della Toyota GR Supra A90 Final Edition
La Toyota GR Supra A90 Final Edition conserva un motore sei cilindri in linea da 3 litri di origine BMW, qui associato ad un cambio manuale, ma la sua potenza è stata aumentata da 340 a 435 CV per un valore di coppia in aumento anche di 500 a 570 Nm. Un grande balzo in avanti! Questi sviluppi meccanici consentono di aumentare la velocità massima di 20 km/h, ovvero un massimo di 270 km/h. La marca indica che i suoi ingegneri hanno notevolmente rivisto il percorso dell'aria aspirata e adattato il catalizzatore per ridurre le perdite di pressione. Inoltre, la maneggevolezza della vettura verrà incrementata grazie alla ricalibrazione dello sterzo mentre le sospensioni saranno affidate allo specialista KW. Regolabile manualmente anziché controllato, offre 16 livelli di estensione e 12 livelli di compressione come quello utilizzato dalla concorrenza Supra GT4. La macchina è dotata di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 che sono 10 mm più larghi rispetto alla versione standard, che coprono cerchi leggeri da 19 pollici all'anteriore e 20 pollici al posteriore.
Toyota GR Supra A90 Final Edition: un look più radicale
Anche la frenata è migliorata con i freni anteriori Brembo da 19 pollici con pastiglie ad alto attrito. I dischi sono forati sia all'anteriore che al posteriore, mentre i tubi dei freni adottano una rete in acciaio inossidabile. La bestia sarà domata. Esteticamente questa versione si distingue per lo spoiler anteriore, lame aerodinamiche sugli angoli dello scudo e un flap anteriore centrale in fibra di carbonio. La poppa è caratterizzata da uno spoiler a collo di cigno in fibra di carbonio, il cui stile è nuovamente ispirato alla GR Supra GT4. Inoltre, un nuovo condotto in fibra di carbonio posizionato sul cofano presenta un elemento interno rimovibile per un ulteriore raffreddamento nell'uso in pista quando rimosso. Questa Toyota GR Supra A90 Final Edition è dotata di un silenziatore in titanio Akrapovič il cui suono sarà apprezzato… oppure no. Si tratterà di un'edizione limitata con una produzione globale di sole 300 unità, tutte sfoggianti una livrea nero opaco.
Una ricetta più leggera per la Toyota Supra GR Lightweight Evo
Da parte sua, la Toyota GR Supra Lightwreight Evo punta sulla riduzione del peso, il cui valore non è stato comunicato dal produttore. Resteremo comunque lontani dalla leggerezza di una Alpine A110 vista la differenza di peso iniziale vicina ai 400 chili. Toyota precisa, però, che la macchina beneficia del controllo differenziale attivo e di mappe motore specifiche. Mentre il telaio ha un angolo di campanatura rivisto e collegamenti di terra rielaborati. La poppa della Toyota Supra GR Lightweight Evo sarà più discreta di quella della Toyota GR Supra A90 Final Edition, l'obiettivo di questa versione non è lo stesso. In effetti, la sua pinna a coda d'anatra è molto meno imponente. Da notare che la Toyota GR Supra Lightwreight Evo è dotata di ruote da 19 pollici sia all'anteriore che al posteriore. Nell'abitacolo il rivestimento nero è arricchito da cuciture rosse in tinta con la carrozzeria. La parte più difficile sarà scegliere tra il rosso o il nero? A meno che non le prendiate entrambe… La Toyota GR Supra Lightweight Evo e la Toyota GR Supra A90 Final Edition aggiornate potranno essere ordinate in Europa a partire da gennaio 2025. Dovrebbero rimanere estremamente rare in Francia, dove le versioni classiche non hanno trovato solo sei amatori dall'inizio del 2024…
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