La Cina spaventa gli Stati Uniti con un nuovo missile ipersonico capace di operare per la prima volta sott'acqua a più di 3.700 km/h

Il primo motore ipersonico sottomarino della storia raggiunge il 90% di efficienza.

Gli scienziati cinesi hanno raggiunto una pietra miliare cruciale nel campo della propulsione ipersonica testando con successo il primo statoreattore ferroviario che utilizza boro per applicazioni subacquee. Questo motore, sviluppato per spingere le armi a velocità ipersonicheha raggiunto un'impressionante efficacia del 90% in condizioni di laboratorio, promettendo di trasformare le capacità offensive degli eserciti moderni.

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Il motore, una grande innovazione, è in grado di funzionare in modo efficiente sia in ambienti aerei che sottomarini, utilizzando aria e acqua come agenti ossidanti a seconda dell'ambiente. Questa versatilità gli consente di trasportare armi a velocità notevoli in due dei teatri operativi più strategici.

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Sfide e soluzioni nell'uso del boro

Il boro, scelto per le sue elevate proprietà energetiche, consente al missile di accelerare fino a quasi Mach 5 quando brucia in presenza di ossigeno nell'aria. Tuttavia, consentire la combustione del boro sott’acqua ha rappresentato una sfida importante. Per superare questo problema, il gruppo di ricerca ha sviluppato un nuovo design che offre una seconda opportunità per la combustione di combustibile solido, aumentando significativamente l’efficienza del motore.

Cos'è il boro?

Il boro è un elemento chimico rappresentato dal simbolo B e il numero atomico 5 nella tavola periodica. Appartiene alla famiglia dei metalloidi, che in termini di proprietà si colloca tra i metalli e i non metalli. Naturalmente raro sulla Terra, si trova principalmente come borato in minerali come borace o kernite. Utilizzato in numerose applicazioni industriali, svolge un ruolo chiave nei settori dell'agricoltura (come micronutriente), dei materiali (fibre di boro, ceramica) e delle energie rinnovabili (vetri solari). La sua struttura unica lo rende oggetto di interesse per i ricercatori in chimica e fisica.

Ottimizzazione della combustione e risultati dei test

I ricercatori hanno ottimizzato l'iniezione di vapore acqueo nella camera di combustione e hanno regolato i rapporti di metalli attivi come magnesio e alluminio nel carburante. Queste regolazioni hanno consentito al boro di bruciarsi più completamente trasformandosi in vapore, un progresso dimostrato durante i test in un ambiente di laboratorio simulato che imita le condizioni subacquee.

Stabilità e prestazioni eccezionali

Durante i test, il motore ha mantenuto una fiamma gialla brillante e allungata sulla punta dell'ugello, con fiamma e pressione stabili nel postcombustore, dimostrando un'eccezionale stabilità in condizioni estreme. I sensori hanno registrato una velocità del getto di scarico superiore a Mach 3 (3704,4 km/h), con un rendimento di combustione dell'87%. Aumentando la percentuale di boro nella miscela, l'impulso specifico ha raggiunto valori record, superando di gran lunga l’efficienza del motore Raptor di SpaceX.

Implicazioni per il futuro della propulsione ipersonica

Il successo di questo motore boronato segna un potenziale punto di svolta per il futuro della propulsione nelle applicazioni militari ipersoniche. Le implicazioni di questa tecnologia vanno ben oltre il semplice miglioramento della velocità e dell’efficienza; suggeriscono anche miglioramenti nella furtività operativa e nella capacità di attacco in ambienti ostili.

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Questo articolo esamina il primo test di successo del motore boronato per armi ipersoniche sottomarine che rappresenta un importante passo avanti, offrendo nuove ed entusiasmanti prospettive per il futuro della tecnologia militare. Superando gli attuali limiti della propulsione ipersonica, questo motore potrebbe ridefinire gli standard del moderno impegno militare, aumentando la portata e la potenza degli eserciti e aprendo la strada a future innovazioni nel campo della difesa.

Fonte: SCMP

Immagine creata utilizzando Canva allo scopo di rappresentare l'articolo.

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