20 novembre 2024
Daniele Rufiange
Spartanburg, Carolina del Sud – La settimana scorsa eravamo a Spartanburg, Carolina del Sud. È qui che la BMW si è affermata in Nord America 30 anni fa. Inizialmente le sue strutture erano modeste, ma da allora sono cresciute notevolmente.
Durante la nostra prima serata lì, dove si celebrava il 30° anniversario dell’azienda sul suolo americano, abbiamo avuto l’opportunità di vedere alcuni modelli classici esposti nella sala dei ricevimenti. Non volevamo perdere l’occasione di scattare qualche foto per presentarvela.
La nostra serie di foto presenta, in ordine, i seguenti veicoli:
1 —BMW Z1 1989
La Z1 è stata concepita come progetto pilota presso la BMW, con l’obiettivo di presentare il veicolo del futuro. Questa roadster presentava un design all’avanguardia, in particolare con queste porte che scorrono verticalmente verso il basso fino a scomparire praticamente. Il progetto ebbe l’approvazione dei dirigenti dell’epoca per una produzione limitata. In totale, tra il 1989 e il 1991, furono prodotti circa 8.000 esemplari. Sotto il cofano, un 6 cilindri in linea da 2,5 litri che eroga 168 cavalli.
2 – Ihle Dixi 1930
Questa è una BMW davvero sconosciuta. Tuttavia, la direzione presa allora dal design della BMW è in gran parte attribuibile al lavoro svolto con il Dixi, come si può vedere con la griglia. Il modello, che doveva essere un roadster da corsa, fu modificato per la produzione. Fu proposta al pubblico dal 1930 al 1933. Fu, all’epoca, il secondo modello venduto nella storia del marchio. Un 4 cilindri da 15 cavalli era responsabile della motorizzazione di questo veicolo, che poteva raggiungere una velocità di 80 km/h.
3 — BMW Serie 3 (1994-1998)
La Serie 3 prodotta dal 1994 al 1998 è stata la prima vettura ad essere prodotta nello stabilimento BMW di Spartanburg. Ha aperto la strada a una storia di successo che continua.
4—BMW Z3 GoldenEye
La Z3 catturò l’immaginazione grazie al suo design accattivante e al piacere di guida che dava ai suoi proprietari. Ha segnato anche l’immaginazione dei fan della serie di film di James Bond, quando è stato utilizzato dal famoso agente segreto nella componente GoldenEye. Questa era la prima volta che James Bond guidava una BMW. Il modello previsto per il film è stato il primo della serie Z3 e gli è stato assegnato il numero di serie 007. In totale, la BMW ha prodotto 297.088 Z3 tra il 1995 e il 2002.
5 —BMW M3 1986
Il dibattito su quale sia la BMW più bella della storia sarà sempre infuriato. All’autore di queste righe piace la M5 degli anni ’80, ma anche la M3 della metà degli anni ’80 è una creazione superba. Questa vettura è stata sviluppata per l’uso nelle serie di corse in stile turismo, ma la reazione del pubblico ha portato a una versione di produzione, che non era il piano originale. È nata una leggenda.
6-BMW Isetta
Eccone uno che non ha bisogno di presentazioni. La BMW Isetta fu lanciata a metà degli anni ’50. Questo chip fu rivoluzionario e giocò un ruolo importante nella storia della BMW. Ha soddisfatto l’esigenza di mobilità a basso costo in una difficile economia del dopoguerra in Europa. Le sue caratteristiche principali si riducono al motore monocilindrico e al design della porta anteriore. Soprattutto, grazie alle sue dimensioni compatte e ai bassi consumi, l’Isetta permise alla BMW di sopravvivere in tempi finanziari difficili.
7-BMW Z8 1999
Osservando da vicino la BMW Z8 è incredibile pensare che quest’auto sia stata progettata un quarto di secolo fa. Le sue linee sono ancora spettacolari, segno di un design vincente e senza tempo. Prodotto per soli tre anni, è rapidamente diventato un mito e oggi per acquistarlo è necessaria una piccola fortuna. Ispirata alla 507 degli anni ’50, la Z8 risponde agli ordini di un V8 da 5,0 litri che offre 394 cavalli. Il tempo da 0 a 100 km/h è di circa 4,5 secondi. Furono prodotte solo 5703 Z8.
8 —BMW 319 1934
Negli anni ’30, la BMW ottenne un incredibile successo nelle corse automobilistiche con la roadster 315. L’azienda decise quindi di realizzare una versione di produzione, che sarebbe stata modificata per diventare la 319, un’auto che avrebbe lanciato la BMW nel decennio maledetto dell’anteguerra. Il modello era dotato di un motore a 6 cilindri da 45 cavalli. La 319 venne offerta con cinque diversi stili di carrozzeria, comprese le versioni 3029 del modello esposto al Zentrum Museum nella Carolina del Sud. La 319 venne assemblata dal 1934 al 1937.
9 — BMW X5 4.6is
La storia della BMW è ricca e ha anche classici più recenti, come questa X5 di prima generazione. La X5 è stata prodotta nella Carolina del Sud sin dalle sue origini e rappresenta un modello importante per la storia del marchio nel Nord America. Senza il successo dei modelli di utilità, infatti, viene da chiedersi se la crescita della BMW nel nostro continente sarebbe stata la stessa.
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